保养小贴士 预防和清除发动机积碳

很多车主都遇见过这种情况，在上坡或者高速行驶的时候，感觉车子特别没劲，明明油门已经加到最大了，可是动力明显不足，尤其是在载重的情况下，这个感觉更明显，就连排气也感觉沉闷，汽车越跑越没劲，油耗还直线上升。这是怎么回事呢？

车子在用久了之后，都会出现动力下降，这主要是因为燃油系统、进气系统和电路系统等原因。

1、我们都知道油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴积碳堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。其中积碳不仅可以造成喷油嘴堵塞，还易造成进气门、燃烧室、三元催化器等部位吃油增多。

2、车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。

3、这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。
这其中最重要的就是积碳堵塞，不仅可以造成动力下降，还易造成加速不良、发闷、费油、噪音大、凉车启动困难、怠速抖动、尾气呛人等问题。所以我们一定要预防和清除积碳。

【如何预防和清除积碳】

1、避免长时间怠速行驶

相信没几个车主愿意出现怠速行驶的情况，我们也只能建议大家尽量去避免长时间的怠速行驶。因为怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳就产生了。而且怠速情况下，发动机进入的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

2、按时清理

如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。

3、跑高速可以预防产生积碳

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。如果没有机会跑高速，可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以减少积碳。

4、超短途行驶更容易产生积碳

很多上班族公司与家里路程并不远，其实长时间超短途行驶，更容易产生积碳。多少公里才叫超短途，我和人认为经常单次开车不超过5公里就算超短途行驶。

5、没必要长时间热车

长时间热车其实和怠速、超短途行驶相类似，同样也容易产生积碳，其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，没必要刻意热车。车子开出地库或开出小区，其实已经起到热车的效果了。

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