不负“全新”二字 试驾全新英菲尼迪QX50

今年的豪华中型SUV市场可谓是热闹非凡，各大豪华品牌的中型SUV纷纷更新换代，其中不乏德系老牌劲旅-宝马X3以及奥迪Q5L，另外北欧经典沃尔沃XC60也进行了全新换代，但小编今天为大家带来的却是一款堪称性价比黑马的英菲尼迪全新QX50。

也许提到英菲尼迪QX50，一些非老车迷的朋友可能会感到一丝陌生，其实老款的QX50是衍生于2008年EX系列，在15年初，英菲尼迪QX50经过轴距加长，以合资的形式引入国内市场，但由于过于陈旧的设计语言和技术，使得QX50并没有获得过多的关注，然而在这个车系诞生十周年的时候，它迎来的全新换代。

英菲尼迪全新QX50官方指导价为：33.98万-48.98万，共有6款车型共消费者选择，本次试驾车型为售价44.98万的2.0T 四驱豪华版。

外观设计：

全新的QX50的设计灵感来源于QXSport Inspiration概念车，整体造型相比老款更为方正，融入英菲尼迪最新的家族式设计语言之后，使得新车更符合时下大众消费者的审美。

内饰布局：

打开车门，相比那极其动感与力量感的外观，全新QX50的内饰则更让我感到惊艳，层次感分明的内饰布局，武装到牙齿的科技配置以及相当不错的材质工艺让人几乎挑不出什么毛病。

乘坐空间：

全新QX50采用了英菲尼迪最新的横置前驱平台，为新车带来了更充裕的车内乘坐空间，整车的乘坐空间基本处于同级别中上的水准。同时，在乘坐舒适性方面，全新QX50也延续了英菲尼迪高品质的乘坐舒适感。

驾驶感受：

全新QX50最大亮点是来源于它的动力总成，甚至有媒体戏称“买发动机送台车”的说法，可见这台发动机科技含量相当高。它所搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，这款名为VC-Turbo发动机是全球首款量产运用了可变压缩比技术的发动机，压缩比可以在14:1与8:1之间变换，同时还具备了双循环以及双喷射技术，不仅在动力参数上有所提升，燃油经济性方面也有不错的表现。

总结：

通过全文不难看出，相比上一代车型，全新QX50的变化可谓是翻天覆地的。符合大众审美的高颜值、豪华感十足的内饰氛围，武装到牙齿的科技配置以及优异的乘坐舒适感，这些都让全新QX50拥有了同级别标杆的实力。当然，还有这台众多“黑科技””加持的VC-Turbo发动机，完美的兼顾了动力输出与燃油经济性。再结合它33.98-48.98万的售价来看，说它是豪华中型SUV这一级别的黑马，真的是一点也不为过。

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