搭载1.3L三缸发动机的别克凯越怎么样

2016年8月陪伴了一代人的“全民家轿”——别克凯越正式停产退市，这款累计销量达到268万的“神车”也逐渐淡出了大家的视线。不过就在6月22日，退市2年后，别克凯越又重新回到了大家的视野，而且从外观、内饰、配置等都进行了全新升级，尤其是搭载的全新1.3L Ecotec双喷射三缸发动机+CVT智能无极变速箱的动力系统，更是让人眼前一亮。那全新一代凯越到底会是什么样子呢？今天就让我们一睹新凯越的风采！

外观：家族设计、更加年轻

        相比上一代凯越，新车型显得更加的年轻时尚，这要归功于全新的外观设计。全新一代凯越采用了别克家族式的飞翼式中网，配合高亮电镀的盾形外轮廓展现年轻活力。展翼式大灯和尾灯设计，让全新一代凯越看起来更为时尚，更贴近现代年轻消费者的审美需求。 尾部扰流板提升空气动力性能，降低风阻的同时提升操控性，并带来更好的燃油经济性。

内饰：内饰豪华，科技配置高

       虽然是一款紧凑型轿车，但内饰设计很有中型轿车的风格，可以说相当有腔调。内饰设计上是别克常见的360°环抱一体式座舱，配上充满高科技的中控大屏（车载系统兼容Apple CarPlay和百度CarLife应用），让内饰更具科技感。车内座椅采用同级少见的麂皮材质，无论是外形观感还是车内实际驾乘感受，新车都显得更加大气上档次。

动力：全新动力总成，不容小觑的1.3L 三缸发动机

       很多人对全新凯越搭载的1.3L 三缸发动机表示质疑，认为三缸发动机会抖动并担心它动力不足。那么全新凯越上的这台1.3L三缸发动机到底怎么样呢？先从动力参数来看一看。1.3L三缸发动机最大功率为 79kW，最大扭矩133Nm，升功率达58.6kW/L，相比上一代凯越1.5L发动机升功率提升2.7kW/L。同时，全新凯越首次使用CVT智能无极变速箱，不仅提升了驾驶的平顺性，更能进一步优化凯越的油耗表现，据悉综合工况下新凯越百公里油耗仅为4.6L。另外据我们了解，这台凯越1.3L三缸发动机在噪音降低和抖动控制方面都下足了功夫，从用料到调试，都用了通用最新的技术。但1.3L三缸发动机具体表现怎样还要等试驾体验之后再说，但这里补充说明一下，之前我试驾过全新英朗的1.0T三缸发动机，没有感受到抖动和噪音等问题。相信全新凯越的这台1.3L三缸发动机会有不错的动力和油耗表现，大家一起拭目以待吧。

总结一下：从2003年正式上市到2016年退市，凯越算是家喻户晓的轿车。如今全新凯越带着曾经的荣耀、全面提升的实力重新归来，相信定能重现当年的辉煌。相信全新凯越凭借年轻化的外观设计，舒适大气的内饰，充满科技感的配置饰，以及全新的1.3L Ecotec双喷射三缸发动机+CVT智能无极变速箱的动力系统，定能再次创造全民家轿的新高度。