18款雷克萨斯LX570 具有极高的实用价值

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，近日获悉，雷克萨斯LX570生成有着一副蛮横的外表，虽身着富丽的外衣，却抹不掉它与生俱来的野性。车辆前脸气概磅礴的前大灯计划，联合侧面贯穿全车的腰线，外驭宽大旷达，内蕴敬服，兼具俊美风范与贵族气质。

 

 

雷克萨斯LX570大尺寸车头细节部份很好的放开展来，毫无滞滞泥泥之感，在享受奢华与安静的同时，你可以开着它在非铺装的情况里走得更远，闯得更深。照旧是四幅多服从偏向盘，样式显得很稳重。

 

 

2018款雷克萨斯LX570车头、副驾驶侧的外后视镜内及车尾都有摄像头，对于一款度超过5m，高度近2m的全尺寸SUV来说，亦拥有很出色的安全性能。雷克萨斯LX570LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感。雷克萨斯LX570使用了雷克萨斯家族化的纺锤体进气格栅，车身依然保持了硬朗线条来突出力量感。

 

 

雷克萨斯LX570内饰相比老款车型而言可以说是现代了不少，但为了追求所谓的豪华质感用了不少实木装饰，但这种风格的装饰却又与激进的外观矛盾了。在座椅设计上皮质的优良与人体工程的合理应用，座椅也很宽大。新车内饰从选材到工艺都堪称无可挑剔。变速箱区域集成了车辆越野控制按钮、电源及USB插口， 以及水杯架，后面的扶手箱很庞大，有制冷功能，长途旅游很是方便。

 

 

雷克萨斯LX570加版最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而荣誉全球。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。

 

 

厚实的车身造型，采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。而尾部对开式后车门，上半部可电动开合，兼顾了车主在日常生活中的使用便利性，具有极高的实用价值。

 

 

18款雷克萨斯LX570采用重新设计的前脸，尾灯与后保险杠也微调升级，侧裙改动较小，轮圈焕然一新。前脸中央是雷克萨斯经典的梯形细横条上进气格栅，格栅采用镀铬装饰，很显档次。凹凸有致的前机盖线条简洁流畅，使得全脸更加大气稳重且具体“攻击性”。

 

 

LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。

 

 

雷克萨斯LX570雍容与狂野的交织，在硬朗身姿中注入优雅气度，卓尔不群，自成非凡气象。LX 570以独特的造型美学，折射出人类灵魂深处对力量与美感的神往。繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局，于至臻至善的细节处，彰显尊崇深厚的内在修为。LX 570全心营造这一方恢宏胜境，只为与天地壮美相映成辉。

 

 

带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。

 

 

除此之外，新车还具有经济、标准、舒适、运动、运动增强以及自定义在内的6种驾驶模式选择。大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现，能够把发动机转速控制在2000转一下，整体行驶感觉如丝绸般顺滑。当然LX作为一辆豪华SUV，肯定需在配置上弄得有点科技感，例如老款的4.2英寸综合屏幕升级为12.3英寸大屏，系统还集成了多地形360度全景监视器，它不仅实现了车子周围无死角的效果，还能让驾驶员看到底盘底下的路况，实在是神奇!

 

 

宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯LX570一贯的顶级品质追求。雷克萨斯LX570拥有可容纳最多达8位乘客的宽裕乘坐空间和行李存放空间。雷克萨斯LX570的内饰奢华而舒适，四区域自动高级空调系统;主驾驶座椅有三种记忆模式;第二排9英寸液晶屏幕的娱乐系统;前排中央扶手中的冰箱。

 

 

LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

 

 

雷克萨斯LX570具有多地形辅助系统的全时四驱技术，性能无敌。新款雷克萨斯LX570轮胎表面粗大的花纹块将接地面积最大化，提供良好的抓地力、耐磨性与舒适性！丰富的功能配置以及舒适的驾乘空间带来无微不至的关怀，确实令人不得不佩服雷克萨斯精湛的工艺水准。

 

 

LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。

 

 

该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtuallockingdifferentials)，以减少车轮打滑并优化底盘表现。

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