雷克萨斯LX570超豪华版 最昂贵的SUV之一

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】   如果说GX是豪华版的丰田普拉多，那LX570则是超豪华版的丰田陆巡了。基于兰德酷路泽底子打造而来的LX系列，是雷克萨斯旗舰SUV，同样也是这个星球上，最昂贵的SUV之一，与LX570比肩的车型，也只有奔驰G级、奔驰GLS、路虎揽胜了。拥有兰德酷路泽优秀的越野性能再加上雷克萨斯出色的品质，令它在市场中独有一席之地。这个经常被中东兄弟拿来挖沙的超豪华越野车，在国内一直都是加价出售，它有自己的风格，而更强调道路行驶性能的全时四轮驱动系统及一系列创新的科技，这些都是雷克萨斯品牌所独有的。

      外观方面，作为旗舰级车型，雷克萨斯LX570采用了尺寸硕大的一体式纺锤形进气格栅，视觉效果相当霸气。而且层叠式的镀铬边框+不等宽设计的格栅，让视觉效果显得更精致，更有层次感。虽然车长超过了五米，但从侧面看上去，雷克萨斯LX570并没有显得非常臃肿，腰线比较圆滑，顶部比较平直，过度非常舒展。尾部造型相比于前脸就要显得比较保守，整体比较端庄稳健。尾灯的造型很有设计感，另外上面一层的镀铬装饰以及内凹是点睛之笔，让整个尾部看起来很有层次感。

      尽管现款LX570的中控台布局与老款的整体风格依旧类似，属于很规整、很宽大的风格，但在细节设计却截然不同。全新的三辐式方向盘，手感更佳且造型比较年轻。同时12.3英寸的中控大屏幕取代了原本的触控屏，第三代Remote Touch系统、手机无线充电设备、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助等功能的融入，都让它显得更为与时俱进。而做工材质方面，依然是雷克萨斯的顶级水准，从皮质到木材，没有一点毛病。

      LX570装配了5.7L V8 汽油引擎，输出功率270kW，扭矩530Nm。虽然它很重，但是它行驶起来完全不会突兀，而是很顺滑。它的体积确实是很大，足以碾压挡它路的一切阻碍物。在比较温和的驾驶模式里，它也会动得比较温柔。它有着十足大型SUV的表现，毕竟它的个头确实是很大。油耗很高，市区已经达到19L，高速定速巡航最低14.7L，排量在那搁着呢，注定是油耗大户。雷克萨斯LX570的牵引力达到3500kg，加上一系列越野辅助功能，也会让这个越野过程相当轻松，比如“爬行控制”，与主动悬架和高度控制配合使用，基本就是一个傻瓜式越野功能，油门和刹车基本都派不上用场。LX570还有转向辅助功能，也就是常说的坦克掉头，用来帮助在小道上转弯。

      其实雷克萨斯LX570并非我的菜，因为它最强悍的越野能力，并不是我经常用得上的，除非你是一位喜欢开着全尺寸SUV在城市代步，又不在乎油耗的人。但是如果你想找一辆豪华SUV翻山越岭去西藏，能够顺利到达的相信有很多；但能保证路上它一定不会坏，又能适应恶劣油品，万一不幸坏了又能找到维修的地方，看来就只有这一辆了。

 

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