丰田FJ酷路泽参数配置 强悍性能复古越野

丰田FJ酷路泽销售电话:13389982878刘经理

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】丰田FJ酷路泽强悍的性能和时尚的外观打动了喜爱越野的年轻人,前悬后悬整体桥加四连杆形式的非独立悬架,在保证舒适性的前提下,它还采用了专业越野的梯形大梁。丰田FJ酷路泽这个组合使得它在越野的时候通过复杂路面时有了先天的优势,即使再烂的路,有了它也是如履平地。并且丰田的耐用性在越野界也是出了名的。

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丰田FJ酷路泽 报价 颜色 手续 备注
4.0  两气 双油箱 JBL 电议 黑/黑 齐全 本家车源 诚信报价
参数: 长×宽×高(mm):4670*1905*1830,轴距:2690mm,离地距:245mm,最小转向半径:6.2M,油箱:159L,排量:3956CC,功率:268/5600,扭矩:38.75/4400,乘客量:5,V型6缸24气门发动机,双VVT-i技术,5档自动变速箱,最大功率:200KW/5600rpm,最大扭矩380Nm/4400rpm。
配置: 双油箱,2气囊 ,JBL 十声道音响 ,收音机 CD MP3 ,倒影,拖购,trac牵引力控制,巡航定速 ,手动调节多功能方向盘 ,手动座椅 ,丝绒座椅 ,电动窗 ,电动门锁 ,双差速锁 ,发动机防盗 ,银色门把手 ,前雾灯 ,脚踏 ,倒车雷达,17寸铝轮 ,海拔表,胎压监测,防炫目后视镜。

提到越野车,你能想到的是谁?大多数人都都能喊出兰德酷路泽、霸道、路虎发现牧马人、吉姆尼、BJ212等诸多经典越野车的名字,但是在很多老司机的眼中,还有一款车型是无论如何不能忘记的,那就是FJ酷路泽,不得不说,又是一款丰田旗下的车型,可以说,好的越野车就少不了丰田啊。丰田那句车到山前必有路,有路必有丰田车,真的不是吹牛啊。不过在很多人可能还不熟悉这款车的时候,FJ酷路泽已经停产了,目前平行进口车虽然还能买到,但是没准哪天就真的成为绝版了。就这样一款车,却成为最近的热门话题之一,为啥?因为涨价了,你没看错,用网友的话说,大家都不买了,你还敢涨价?

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大家都知道,随着减税政策的推出,可以说平行进口车不得不降价,不然你真的会被骂惨的。可以说目前很多平行进口车都是赔本赚吆喝,没有办法,谁让之前都报完税了呢,所以也算是一种悲剧。但是总体来说,市场还是好的,只不过在大部分平行进口车都在降价的时候,还是有个别几款车在涨价,而丰田FJ酷路泽就是平行进口车中的、少数几款涨价的车型之一,那么FJ到底有多牛呢?我个人觉得造成FJ的涨价可以说是诸多因素围绕在一起吧,这三方面几乎是缺一不可。

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第一方面:便宜

很多人会说,小编,你是不是欠收拾了,FJ酷路泽啥时候便宜过?单纯的看价格的确是不便宜,但是相对于兰德酷路泽、普拉多在平行进口车里面的价位,FJ酷路泽实际上真的不算贵。之前由于销量的问题,实际上很多平行进口车商都给出一个比较低的价格,有的还有些优惠,而在这种情况下,即便是关税下降,很多车商也不愿意降价,甚至逆势而为,总会有人买单的,不是吗?

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第二方面:稀少

老话说的好,物以稀为贵。而在这方面一直是丰田的重头戏,本身就便宜的平行进口车,再加上已经停产了,所以没准买完哪天就成了绝版车型了。就像曾经的辉腾都被黑成啥样了,但是停产之后反而成为神车。不过FJ酷路泽很大程度上因为量少知名度低,但是要强调一点就是,FJ酷路泽的发动机和底盘是非常牛的,参考兰德酷路泽,可靠性、通过性、以及环境适应能力都是顶呱呱的。还是那句话,有的车型越少越不值钱,有的则越少越值钱,FJ明显属于后者。

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第三方面:情怀

其实买丰田FJ酷路泽的人,很多都是因为情怀,这个情怀很大程度上是对于丰田的喜爱,这点基本上是没得说的,有人说那为什么不买兰德酷路泽或者普拉多,我想说的是,那为什么要买JEEP牧马人呢?另类的造型、带大梁、4.0L-V6发动机、分时四驱、机械式差速锁以及对开式车门,对于大多数爱好越野的老玩家来说,这车和牧马人一样有着非一般的吸引力。所以,对于这样一款车,在如今的情况下,平行进口车商还是有底气加价的。

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纯正硬派越野:对于硬派SUV,除了牧马人,吉姆尼,霸道等,我们其实最不应该忘的是它—丰田FJ Cruiser,它的存在完全可以称得上是异类。它那极其复古的造型和简单可靠的机械结构与很Q的外观设计,这样的设计就是中了是老牌越野爱好者怀。

外观方面:第一眼看到FJ酷路泽,黄色的车身、白色的顶棚、还有圆圆的大灯,这一切都可以让我们直接联想起悍马H2来。当然由于其外观很多细节的造型都较圆润、再加上饰件质地上的问题,FJ酷路泽显得更有几分时尚的风格。FJ Cruiser在外观上的细节继承了丰田经典车型FJ40的设计——近乎垂直的挡风玻璃以及凸出前格栅的保险杠。虽然如今各种科技装备加身的城市SUV提供了宽敞舒适的驾乘空间,并且在操控方面也只是容易上手,但是在极端恶劣的路面环境下,酷路泽才是它的发挥的天地。有意思的是它的很多设计依旧沿用十年前设计 在十年后的今天都不会觉得过时。丰田FJ酷路泽的长宽高分别为4670mm、1905mm 和1830mm , 轴距:FJ酷路泽为2690mm 。

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内饰方面:有意思的是它从上市以来就没有发生过太大的改变,或许可以将它的风格称作简单复古,但是以目前的评价标准来看,FJ的驾驶室的确有些过于简陋了。中控台上的那块屏幕更像是为了体现时代感而强加上去的。中控台上三个独立仪表能够显示车辆俯仰倾斜角度、指南针、四驱状态等越野信息,复古范儿十足。相比之下,前者在设计上明显更富有想象力,造型略显科技感的银色饰件、与车身同色的喷漆中控面板、多功能方向盘。宽大的仪表台并不常见,前方扶手也没有,这是让我们没有想到的。贯穿左右的面板造型倒与前面近乎垂直的风挡玻璃,是它的弱点也是亮点, FJ酷路泽的仪表盘造型设计的也很新颖,波浪型的外圈是亮点,其中的五块表也均采用白底设计。整体上其质感实在不敢恭维,中控台上的显示屏似乎没有考虑到人机工学设计,其角度对于驾驶员来说很难操作。无论是仪表还是旋钮按键,不知道是设计复古还是老套的设计,尤其是单独的分动箱档杆,舒适性的配置并不多,内饰中充满了大量的硬质塑料面板,这对于一辆硬派越野车来说无可厚非——在高强度的穿越之后你会充分感受到这种材质的便利性。

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变速档杆:FJ酷路泽的档杆是日本武士佩带的打刀、胁差、短刀的演变,就像刀柄一样,意寓它是武士的忠实武器,可以带你驰聘于江湖之中。车内也是追寻着这一原则,整个面板都及其简约,配备的手动分时四驱系统,可以根据路况自由切换哦2H、4H和4L驱动模式。

座椅方面:车内采用了与车身同色的装饰面板,就是外观的美与丑就不用在下不要以一个人的看法。它采用的是对开门设计,但是由于后门尺寸不大,因此乘客只能从前排座椅后边的空间进入后排,便利性稍差。后排的腿部和膝部空间都称得上宽敞,不过由于后门打开角度比较别扭,关门时会有些困难。一般车辆在两侧后门上方都会提供抓手,从而在颠簸路面上为乘客提供一定的支撑。但是在FJ Cruiser上我们并没有看到车门上方的抓手。车内提供了相当丰富的储物空间,与装饰性相比,FJ Cruiser的配置更多的是功能性方面的考虑。

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安全配置:丰田FJ酷路泽4.0L内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能,而且使用方便、灵活,自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性,装有ABS+EBD、BA刹车辅助、VSC车身稳定控制系统、正副驾驶席安全气囊、前/后排窗帘 式SRS空气囊、前排座椅侧面SRS空气囊、侧防撞梁、儿童座椅固定装置等配置非常齐全,能带来安全的驾乘环境。

动力系统:动力则源自于一台4.0升V6发动机,其最大功率为200kW(5600rpm),峰值输出扭矩380牛·米(4400rpm)。澳大利亚是配的五速自动变速箱版本(美国市场上还有手动版提供),它能够成为一台出色的越野车肯定是有它的过人之处比如:分时四驱系统,电控后桥差速锁,主动牵引力控制,以及出色的通过性—其接近角、离去角和纵向通过角分别达到了36度、31度和29度。

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车型点评:FJ Cruiser绝对是那种开过之后不会忘的车型,单以颜值来下结论对于一台车这样的做法着实欠妥。 也一直徘徊在主流SUV市场外围,但是对于那些喜欢老派越野车的车迷们来说,它带来的是无可取代的体验。我们还是更多的情怀,它的停产已经让我们对于它的越野情怀成为历史。

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