18款日产途乐SE强动力 新款越野优势明显

　2018款日产途乐4.0SE T2(天窗旗舰版)：全时四驱，140大燃油箱，7速，18铝轮，2气囊，8寸触摸大屏，前后电眼，双倒影(尾翼带摄像)，摇启，桃木内饰，全地形路况模式+后差速锁，电动天窗，真皮多功能方向盘(带返回键)，无钥匙进入，一键启动，巡航定速系统，主驾电椅，冰箱，电动尾门，前排自动空调，6个扬声器，LED 后尾灯，前后雾灯，氙灯+LED日间行车灯+大灯清洗，胎压监测，拖钩，全尺寸备胎。

(比XE多:天窗，氙灯带LED和大灯清洗，大屏，双倒影，电动座椅，电尾门，拖钩预留，前雾灯，桃木内饰)

　　尺寸全面加大老款途乐的外形可以说除了方方正正之外没有任何特点，在国内虽然大家认可它的品质，但销量几乎可以忽略不计，新款途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。

　　18款日产尼桑途乐Y62为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力，将身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。

　　在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当，而车身侧面的线条也有几分相似之处，略向外鼓出的腰线、平直的线条，不过途乐的C柱造型将成为它的一大特色。硬实力，途乐超大的尺寸以及强大的越野能力，在这个级别中无可厚非的成为霸主车型，就算与低配陆巡相比，途乐的底盘系统也要比陆巡更要出色，加上方方正正的外形设计，其实途乐在中东一些地区的热度相当高，并不亚于陆巡以及普拉多。

　　内饰方面：2018款日产尼桑途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料 ，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行 车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳 的呵护。

　　18款尼桑途乐Y62采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

　　18款日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。

　　新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款 车型增加了10cm之多。日产尼桑途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越 野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。全新途乐的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最 突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。

　　动力方面：18款中东版途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到279匹马力，新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。配备了265/70R18全季节轮胎，拥有四种驾驶模式带你玩转越野。

   

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