18款尼桑途乐价格一降到底 另有豪礼相送

说到日系硬派越野车,很多人都能想到丰田普拉多或者兰德酷路泽,其实日产也有一款硬派越野车被很多人所忽略掉了,那就是日产途乐。它的车身比酷路泽更大,越野能力也豪不逊色。18款日产尼桑途乐Y62中东版就是为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅。坚持使用了非承载式车身设计,配备了全地形模式,搭载的是4.0L V6自吸发动机,匹配的是一款7AT自动变速箱。

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从外观和车型来看,2018款日产途乐绝对可以称得上是一个大家伙,尤其是将近5.2米的车身长度,会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。尼桑途乐Y62外观延续了现款的风格,但很多细节处做出了调整。该车增加了许多银色镀铬装饰条,这也许是为了更大程度的满足国内消费者喜好。

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18款日产尼桑途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能,令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

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日产尼桑途乐仍然为三排座车型,内饰材质也越发的讲求,操纵了皮革, 铝以及木纹样条作为装点,途乐宽阔的乘坐和储物空间使其可以或许轻松地应答载人和载物等基本的车辆用处,也有很高的行使率,新车型看重了车内空间的提升,特别是在第二排搭客的腿部空间方面,新车比老款车型增长10cm之多,放倒后两排座椅,空间一会儿有了质的提拔。

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2018款日产尼桑途乐4.0中东版的前后悬架使用的是双叉臂式**悬架,行驶更加稳定。为避免像船似的反复晃动,途乐配备了HBMC主动悬挂系统。当车体发生倾斜,例如过弯时,液压油泵会增强外侧避震的阻尼,减弱内侧阻尼,抑制车身倾侧,既能保证舒适又很好的克服飘忽不定的感觉。日产尼桑途乐Y62进行了大刀阔斧的改革,除了总体还是越野车硬朗的线条之外,我们很难找出他不够新潮的地方。

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越野圈有句老话:“途乐的底盘,陆巡的壳儿”我想它不是空*来风,自吹自擂的事情,途乐系列经历了65年的风风雨雨来到今天,凭借超强的底盘性能闻名于世。至今在国内各个越野场地赛上仍能见到Y60潇洒的身影;如今的Y62完美的延续了Y60、61传奇般的越野性能,而这一回的改装升级又让它脱胎换骨,接下来的日子,我们就一起见证它走的更高更远!

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级别: SUV
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