吉利江浙28家店齐开业新闻背后的故事

网上车市南京原创 编者按：阳春三月的江浙大地，莺歌燕舞万木争荣，2018年3月22日上午，吉利汽车江苏浙江地区的28家经销商，在浙江湖州和江苏常州两个主会场同步隆重举行联合开业盛典。分散在各地的吉利汽车28家新店以崭新面貌，同步欢庆这一喜庆时刻！江苏省，浙江省汽车主流媒体汇聚，活动现场嘉宾云集两个主会场，共同见证属于吉利汽车的这一荣耀时光！

 如此规模的28家汽车4S店齐开业盛况，轰动整个长三角地区。作为全国经济排头兵、领头羊的江浙两省，这一重要经济活动，注定会被记录在长三角汽车市场发展的经济史。
网上车市派出主力业务采编干将，亲临活动主会场，拍现场、访嘉宾、看数据。全面为您解密这一经济活动背后的故事！

一问、江浙地区对于吉利汽车而言战略地位几何？
作为东部沿海发达省份，江苏和浙江的消费市场一直是全国市场的风向标。2017年，吉利在浙江终端销量达10. 24万辆，同比增长53%，跃升为吉利全国销量最大的省份，市场占有率排名第4。

我们再仔细翻翻吉利汽车的销售数据又发现：在江苏地区终端销量达6.4万辆，同比增长55.8%，市场占有率中国品牌第一。2018年前两个月，吉利在江浙地区的终端销量为2.67万台，同比增长40%，持续保持高速增长态势。

杭州，作为吉利汽车的大本营， 在天时地利人和的杭州2017年销量超2.4万辆，同比增长60%，市场排名从2016年的第5名上升到第3名（仅次于上海大众和一汽大众），展示出吉利汽车在一线市场的强劲增长势头。吉利汽车旗下销量破万的包款车型多，这无疑也给投资人以丰厚经济回报，吉利汽车不论是中长期的战略规划，还是眼巴前紧锣密鼓的战斗业绩，都让她的投资人吃了一颗定心丸，为他的市场开拓加满油，拉满弓！

走访中我们发现，吉利汽车经销商的信心，不仅来自吉利汽车良好的发展势头和前景，更来自经销商盈利水平的提升。数据显示，截至2018年2月底，吉利汽车在全国的经销商总数已达868家，单店平均销售1314台、增幅高达31%。同时，凭借着博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0精品车的推出和销量占比的提升。

2017年吉利汽车8~15万元的车型销量占比已达60%，10~15万元售价的车型销量占比达到21%，品售价、品牌附加值和品牌影响力与日俱增。与此同时，吉利汽车在一二线市场的销量占比已超过5成，旗下产品越来越受到大城市85后、90后都市青年的认可和喜爱，越来越多的都市白领和公务员，成为吉利汽车的用户。

在同行业经销商普遍利润下滑的背景下，吉利汽车有65%的吉利经销商实现了盈利，持平和盈利的经销商数量更是占到95%。

我们看到，2017年新增 118 家经销商，其中有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到 60%以上。主要分布在北京、上海、 天津、江苏、广东、福建等一二线市场。 在此次江浙地区联合开业的28家店中，就有9家店从合资品牌转化而来。

这真是，要做好中国品牌不易，要做到稳赚不赔更难！要让做合资品牌的退网转战加盟到吉利战队中，恐怕要解释这个问题，不仅仅是钱和信心就能吸引来的吧？
那是靠啥？我给的答案就是：吉利的明天！

二问、吉利汽车为何要掀起新一轮的扩网行动为哪般？
要回答这一问题，我们还要先把时钟倒拨回2016年的11月5日那晚吉利集团30周年庆典。吉利汽车发布了“20200”战略，也就是到2020年，吉利汽车年销量要实现200万的目标。去年吉利年销124.7万，2018年要实现158万的销售目标。

自从博瑞博越的先后上市，标志着吉利汽车全面迈入3.0精品车新时代。手上握着超600万的基盘用户，最起码要享受到与3.0代精品车相匹配的高品质服务吧！

在吉利20200战略“小目标”的指引下，将倒逼吉利必须持续深化营销3.0体系建设、加速推进200万辆营销体系的建设，不断改善经销商的硬件设施和服务水平。 据可靠消息，目前已有343家按照吉利渠道3.0标准完成建设和升级，未来两到三年内所有经销商都必须完成渠道的3.0标准升级。

车卖的好只是迈向成功的一小步，如此庞大的客户群体，吉利汽车的服务能不能跟得上，或许决定着他们能走多远的关键一环。记得，年前汽车达人老程在和吉利汽车一位主要领导交流中。这位在吉利汽车奋斗了近20年的吉利人，语重心长地告诉笔者，我们现在吉利汽车比历史上任何一个时候，都更注重抓产质量，抓客户体验感受度，抓客户满意度！越是卖得好，越是发展得快，我们没有丝毫躺在过去功劳簿的念头，我越是如履薄冰不敢松懈！

吉利汽车江浙营销事业部G网江苏大区经理陈苏先生接受我们专访

在访谈中获悉，今年是吉利的产品大年，除了已经上市的2018款帝豪GL、全新帝豪、2018款博越之外，今年还将陆续推出轿车、SUV、跨界SUV、MPV等5款极具市场竞争力的全新车型。 在新能源产品领域，吉利汽车将全面迈入新能源汽车时代。年内，吉利将推出包括帝豪EV450、K车型、博瑞插电混动、帝豪GL混动以及其他HEV共多款新能源汽车。

吉利汽车要想在新一轮产业升级中占领制高点，成为中国品牌的领军者。2018年无疑将会成为吉利汽车发展史上，由高增长转向高质量发展最为关键的一年。

三问、为何吉利汽车不走别人疯狂扩张的老路，更强调稳扎稳打，更强调吉利汽车的正确义利观？
在活动主会场汽车达人老程还了解到，江浙地区联合开业的28家店，包括浙江省17家店和江苏省11家店，其中新加盟店13家、异址新建店7家、现有升级店8家，总占地面积9万多平方米。

吉利汽车江浙营销事业部L网江苏大区经理陈健先生接受我们专访

另外，28家经销商总投资额高达6.48亿元，投资额超过2000万元的经销店有6家、投资额超过5000万元的经销店有3家。看完了这组数据，你是不是不由自主地摆出了666的手语。

 笔者还了解到，在28家店中有2家S级店和17家A级店，这28家店均按照吉利渠道3.0标准建设，导入了全新的渠道VI形象标准，对店铺的展厅布置、维修车间规范、VIP休息室、敞开式洽谈区、精品区等硬件就行了全面升级，为车主提供与吉利3.0代精品车相匹配的高品质服务，让消费者感受更舒适的购车环境和服务体验。话到此处，必须上图眼见为实了吧！

前几年，我们看到汽车圈内某些品牌经销商和汽车厂商唱对台戏的有之；抗议厂家“生二胎”某豪华品牌有之。吉利汽车网络布局升级改造，如此快节奏发展，会不会摊薄经销商的利润，降低经销商的“幸福”指数呢？吉利人坚持的义利观又是什么呢？

      吉利汽车江浙营销事业部L网江苏大区经理陈健先生接受我们专访

对于这样敏感话题，吉利人给出的答案是，吉利汽车布网，遵循“注重生态、合理布局、良性竞争、优胜劣汰”的渠道发展原则。严格“渠道准入”与“产品授权”管理机制，推进渠道“一标双网，重视对渠道的经营和培育，注重经销商整体实力和盈利性的提升。他们计划到2020年吉利汽车将形成超过1200家渠道布局，构建能够承载年销200万辆的渠道生态。

在服务方面，通过对标雷克萨斯，升级服务流程，构建年服务600万台次售后服务保障体系，做到让消费者看到吉利、选择吉利、满意吉利。

最后，吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军说：“吉利汽车当前着力推进‘3.0代’渠道和营销服务体系建设，就像一列高铁，经销商伙伴要准点上车、跟吉利一起前进。我们要与经销商伙伴，以“共同的价值观”实现充分信任的战友合作，打造共生、共荣、多赢的渠道生态，充分发挥中国品牌的本土优势和后发优势，开创吉利汽车乃至中国品牌的市场新格局。力争提前实现200万辆销量目标，进入全球汽车企业前十强，成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌。”