ENCINO体验官速报· 性能篇

大片镇楼

楼主先自我介绍下，本人90后单身男青年一枚，现居杭州，一名普通白领，每周在格子间工作超过70小时，努力工作是因为还有梦想，我想有一台属于自己的车，在每个下班的夜晚能够车随心动，有一些小放肆，今天想跟大家分享的不是梦想，而是我最近的汽车故事。

相信动力和操控一定是大多数男生对于汽车比较关注的点，我也不例外，对动力性能要求比较高，而在我的消费水平内，市场上性能比较出众的紧凑级车型为数不多，北京现代ENCINO就是我比较关注的一款。

最近几天有幸成为ENCINO的体验官，在这款车上市前用两天的时间对他进行了比较深入的体验，今天跟大家分享我的感受，希望能为像我一样还在寻找高性能车的朋友提供帮助。

话不多说，上干货！！！

刚刚接触ENCINO得我就迫不及待的打开了发动机盖，实地考察一下这款车的“心脏”，ENCINO目前的动力配置是1.6T-GDI发动机，配备的是7速度DCT变速箱。

当我真正坐上驾驶试车的那一刻，我就知道这辆车就是为我量身打造的，座椅的软硬度、方向盘以及档杆的触感都很舒服，当车子开起来之后有很明显的推背感，很给力。

说实话，简单的加速、加速过后我就能肯定ENCINO 完全符合我对爱车的所有性能要求，但这才是试驾的开始。在工作人员的指导下，我测试了下这款车的百公里加速时间，从0-100km/h只用了7.9秒，这个数据和媒体在网上报道的7.8秒是有一点点细微差别，可能是测试那天风阻和路阻比较大的原因，但这绝对是远超我关注的同级别其他车型的，怎么讲呢，感觉就动力来看同级别车一个能“打”的也没有，动力响应水平高到让我惊喜。

在试驾过程中，除了感受动力，我还开着这款车做了急转弯、连续S型转弯、麋鹿测试等动作，底盘很稳很扎实，操控感很好，很灵活。

工作人员介绍说这款车的操控性是因为安装了TVBB动态转向辅助系统和DMS多重驾驶模式，工作人员介绍的很详细，听起来确实很厉害，但是我没记住······感兴趣的大家可以百度下。

单纯从动力上来说，试驾之后总体感受就是，有劲又听话，完全符合我对车的“择偶标准”，和之前试驾过的XR-V还有缤智啥的比起来给力很多，现在就坐等ENCINO上市了，想想就兴奋。

今天跟大家分享到这，作为一名合格的体验官大家有问题可以私聊我，热烈欢迎