新款玛莎拉蒂总裁现车 心有猛虎细嗅蔷薇

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】意大利人从来不会缺乏热情与想象力。当强大的德国竞争对手以严谨严肃的造车理念在豪华轿车领域叱咤风云的时候，意大利人却另辟蹊径，发挥他们激情四溢的民族性格与高深的艺术造诣，将跑车的性能表现与豪华轿车的优雅舒适结合到一起，把车主从后排的端坐中一下拉到了方向盘的后面。虽然相同的价位也许可以买到配置或性能都更高的同级别竞品，但是在绅士们的审美品位和享受驾驭的感性需求面前，所谓的性价比又何足挂齿呢？

玛莎拉蒂总裁副总性能有啥区别么？
Ghibli定位中端运动型轿车，适合年轻人，性能和操控一流，但是车内空间没有总裁大，舒适度一般。
总裁定位是高端豪华行政级轿车，玛莎拉蒂最好的轿车技术都集成在总裁上面，性能自然也不错，但是更加平顺一些，要照顾舒适度，总裁的豪华氛围和内饰用料更加奢侈一些，舒适度和空间更大。
如果是家用，而且追求运动，Ghibli一般足够。
如果是出去做生意，见客户，选择总裁最好。

早在1963年，头顶海神三叉戟并在F1赛事中斩获多次冠军的玛莎拉蒂率先在意大利都灵车展上推出了由皮埃特罗·费鲁瓦（Pietro Frua）设计的“Tipo 107”。这辆从5000 GT上获得灵感的Quattroporte总裁车型首次向世人展现了将其跑车的高性能与豪华轿车的气质与舒适有机结合而创造出的全新车型，并受到了上流社会的追捧。大获成功的第一代总裁也坚定了玛莎拉蒂在运动型豪华轿车领域继续探索的决心。

2018款玛莎拉蒂总裁的外观可以说是非常完美的。它拥有豪华车的气场以及车的动感，同时又让人感觉到豪华车应有的舒适。从正面来看，它的中网的很抢眼，车头很宽，开在马路上很有气场。头灯的造型反而逊色于正车头的进气格栅。总裁第六代的改变相对于第五代变化其实挺大的，比如头尾灯造型及尺寸、排气管，车窗从有框变成无框等等。但同时，也有传承，认识总裁第五代的朋友只要看到车头标志性的中网、侧面三个鲨鱼腮式通风口就能够认出来这是总裁。这些特点，也是玛莎拉蒂吸引人的地方。

2018款玛莎拉蒂总裁内饰也有翻天覆地般的变化，目前看来其更加简洁的设计风格所产生的效果非常不错。工程师和设计师们手将科技以最合适的方式融入车内，并没有破坏设计精髓。除了标准的加热功能，还有通风和电子移动功能，带给乘客舒适的享受。玛莎拉蒂总裁就像一件雕塑艺术品，线条简洁而不简单，深厚的设计造诣在此发挥的淋漓尽致。2018款玛莎拉蒂总裁大面积都是用真皮和木纹包裹，仪表盘采用了炮筒式的风格。中控台贯穿有木条装饰，并配备了大尺寸的液晶屏。总裁除了标准的加热功能，还有通风和电子移动功能，带给乘客舒适的享受。

2018款玛莎拉蒂总裁仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配，营造出奢华的驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛莎拉蒂触控屏：用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系统。简约中控布局犹如路虎揽胜版化繁为简的理念!2018款玛莎拉蒂总裁极其简单，大面积都是用真皮和木纹包裹，仪表盘采用了炮筒式的风格。中控台贯穿有木条装饰，并配备了大尺寸的液晶屏。总裁除了标准的加热功能，还有通风和电子移动功能，带给乘客舒适的享受。驾驶者能够体验到纯种高性能发动机的动力、同时又保证高度舒适性的传统。

2018款玛莎拉蒂总裁内部空间身高如为4400px，此时的后排，头部空间4指，腿部为2拳半，空间虽不及奔跑S级等广大，但餍足日常平凡商务招待大概百口出游照旧绰绰有余的，后排中心地板的隆起特别很是高，并且先后纵向间距也很小，因此这里其实不适宜长期乘坐。玛莎拉蒂总裁，大大的引擎盖下面暗藏着一颗澎湃的心脏，玛莎拉蒂总裁搭载了一台3.0T双涡轮增压动员机，最大可输出410匹马力，与之立室的是一款8速手自一体的变速箱，确保动力源源接续的输出在四个车轮上。

2018款玛莎拉蒂总裁运动气息十足，造型更加激进犀利，车身高度降低，低矮的曲线有另类的美感。玛莎拉蒂总裁车身采用铝材质打造，汽车前脸饰有全新格栅，格栅的镀铬凸出式垂直薄片令汽车看起来桀骜不驯。玛莎拉蒂总裁前大灯样式重塑之后更加犀利，下进口也经过重新设计。更加犀利的头灯和运动化的保险杠相搭配。附有侵略感的车头造型、粗壮的四处排气、以及那硕大的三叉戟车标，这一系列的特征注定玛莎拉蒂总裁是一辆必须有着高性能的豪华轿车。

2018款玛莎拉蒂总裁唯一的不同是排气管共鸣腔发出的“嗡嗡”声明显大过那些常规的豪华轿车，如果用运动模式激活了排气管里的旁通阀，共鸣腔发出的声响将会翻倍的放大，非常过瘾，非常催情，但长时间听着高分贝的隆隆声，后排乘客的听觉系统恐怕要提出异议，所以运动模式更适合自己一个人开的时候过过瘾。玛莎拉蒂总裁不像传统的豪华轿车那样彻底把震动和路感隔绝，来自发动机和排气管的声响效果也更多的传进车厢。所以无论任何时候，你都会感觉这是一款更适合亲自驾驶，而非需要请司机代劳的豪华座驾。

 

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