主流风格的个性之选 简评smart forfour

主流风格的个性之选 简评smart forfour-图1

提起smart,脑海中便会有着时尚潮流、短小精悍的身影出现。抛开大家早已熟悉的双门版smart fortwo,这次来到我们面前的是一款四门版的smart,官方名为smar forfour。究竟只是增加了后排的座椅smart fortwo,还是有着全新产品力的新车型?带着疑问,小编要一探究竟!

外观:熟悉却又陌生

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smart forfour相比于smart fortwo,最大的变化在于增加了第二排座椅,使整车的侧面观感产生了很大的变化,不过并不会显得突兀。不过即使增加了第二排座椅,增长了车身尺寸,但smart forfour并没有失去smart车型一贯小巧可爱设计。如果只是从正面看,几乎分辨不出哪个是smart fortwo哪个是smart forfour。

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同时,高配的smart forfour采用的是双色轮毂,有点类似AMG车型的设计元素,非常有个性。

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B柱上有一个“proxy”的铭牌,显现了smart forfour在细节上给人精致、讨巧的感觉。

内饰:惊喜处处都有

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如果smart forfour的外观沿袭了之前的设计是“理所应当”,那么我认为这个白蓝搭配的中控内饰风格,更像是一种完美的进化。炎炎夏日,坐进这么“清凉”的车内,无论是体感还是观感,都会十分舒心。

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方向盘上部的仪表盘只有速度显示和一块多功能已经显示屏,转速表是在左上方单独显示,颇具另类。仔细想一想,究竟会有多少smart车主时刻在意转速呢?

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中控屏幕的设计也是走简约风格,看似简单,但功能性还是足够的。多媒体系统、蓝牙电话、导航服务等一应俱全,满足了这台车目标消费人群的需求。

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受限于车身架构,smart forfour并没有全景天窗的,但两块独立的天窗在一定程度上解决了车内的采光问题。不过这两块不能单独打开,也稍显遗憾。

驾驶感受及空间表现:够用即可

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我们今天拿到的smart forfour 0.9T 极致版采用的是一台0.9T发动机,功率为66kW/5500rpm,最大扭矩135N·m/2500rpm,对于一款主打城市代步的微型车而言,这样的动力水准绝对是够用的。

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同时,smart forfour这次换装了全新的6速双离合器变速箱,整体表现较上一代车型有着明显的提高,特别是在平顺性方面,smart forfour真的做到了换挡“快和平顺”这两点。

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如果是在市区日常代步,smart forfour的行驶品质是这个级别车型中比较优异的,悬挂算不上柔软,但也不是十分生硬的去过滤震动。,整体看还是有一定的韧性。路噪控制的比较一般,所以车速一旦上来,难免会有些扰人的声音从底部传来。

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储物空间方面,smart forfour相对于smart fortwo也有着巨大的优势,后备箱可以装得下三个20寸的登机箱,非常实用。比较纠结的是JBL的低音炮放占用了一定的后备箱空间,要不然后备箱会更加平整,可谓鱼与熊掌不可兼得。

编辑总结:smart forfour是一部小众的个性车辆,选他的人一定不会是平庸之辈,但四门五座的设计,也让他增添了不少的实用性,不会让人第一眼觉得他是个“样子货”。他有不足,动力一般,平顺性和噪音依然算不上优秀,但他惹人喜爱的点又是那么令人情不自禁,可爱的外观,讨巧的内饰,个性十足的品牌调性,都会让以女性为主的潜在消费者向往。如果你对他无感,请在路上珍惜他的出现;如果你爱他,就请立即下手,因为他所赋予你的不只是代步工具,更是一种乐观向上的积极态度。

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