长城自主研发1.5GDIT荣获十佳发动机

2017年11月30日，长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机，在“中国心”年度十佳发动机评选活动中荣获“十佳发动机”称号。该奖项由世界三大发动机评选之一，也是国内唯一的汽车动力系统评选机构，从50多款参评产品历经9个月的严格评审中层层选出。

作为国内最具影响力的车用发动机评选活动，“中国心”年度十佳发动机评选由“汽车与运动杂志社”联合“中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会等七大支持单位”共同主办，其权威性深得业内人士的认可。该奖项的颁发，不仅对长城汽车的研发实力给予了充分肯定，更是对自主品牌的向上突破给予了极大的鼓舞。

技术先进

这台由长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机，从项目预研到实现量产共历时60个月的锤炼，该产品在整机方面申请专利多达91项；仅缸盖集成排气歧管技术就获得授权专利4项。

1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术，技术达到了国内领先、国际一流水准。

值得一提的是1.5GDIT是国内第一家应用CVVL进气可变气门升程技术的发动机。进气门实现连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失，在不同负荷下实现进气柔性控制，改善各工况进气特性，最大升程 8.64mm，最小升程0.8mm。在部分负荷工况通过采用小升程及提前小升程相位，可实现最高降低油耗8.4%(城市道路常用工况)。

CVVL连续可变气门升程技术

非接触悬吊式高压燃油喷射系统

缸盖集成水冷排气歧管

动力更强

1.5GDIT发动机最大功率为124KW，在1000rpm时涡轮增压器就开始介入，1400rpm时即可达到最大扭矩285N•m，升扭矩高达190N•m/L，超越同级别竞品车型，迸发出"梦幻引擎"的强劲动力。

油耗更低

在油耗控制上，在进气全可变气门升程技术(CVVL)、缸盖集成排气歧管、二级可变排量机油泵、进、排气双VVT等先技术加持下，有效的保证了更好的燃油经济性；与竞品相比，百公里6.8L/100KM的综合油耗在同排量车型中油耗最低。

铠甲系统更安全

1.5GDIT发动机最先搭载全新哈弗H6车型，该黄金组合不仅带给消费者畅快的行驶感受，更是为乘客的安全解决了后顾之忧。全新H6 1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸多丰富配置，哈弗追求安全之心可谓不遗余力；同时HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。新车采用激光焊接技术，高强钢占比超65%，成功挑战了“中国品牌SUV最严翻滚试验”，构建起全方位的“铠甲安全系统”。

此次完全自主研发的1.5GDIT发动机斩获“年度十佳发动机”称号，是长城汽车展示雄厚研发实力的又一力证，作为国人，我们深感自豪。在以“技术制胜”的制造领域，长城汽车的技术研发实力已实现“质”的飞跃，这也说明自主品牌已经完成了向上突破。

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