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东莞宝信2018款BMW7系旗舰 M760品鉴会
盛名之下无虚士
时代由此划分
王牌
性能与豪华均衡的王牌
V12存在的意义
从性能来说，12缸动力输出，但是在仪式感上和稀缺性上，没有谁可以与之相提并论。
装配12缸发动机的车型，将会与百达翡丽的万年历手表、梵克雅宝的顶级艺术珠宝一样，成功脱离了交通工具的范畴，成为顶级富豪的艺术收藏品，而这也是最终促使宝马将M和7最终结合在一起的原因。
V12+四驱=无敌组合
奇迹体现在数字上面，每缸4气门的6.6升V12双涡轮增压汽油发动机，拥有610hp的最大马力和800牛米的最大扭矩。单从字面上，它的实际性能表现却足以征服对手。
让V12发动机拥有令人瞠目结舌的动力输出，其实并不难，难就难在如何能让这些动力百分百的被转换为驱动力。
在这一点上，M绝对做得出色！宝马为M760准备了一套聪明无比的电控四轮驱动系统，这也是世界上第一辆将V12发动机和四轮驱动系统完美结合在一起的车型。
M运动部门常年参与赛车运动的优势在这时显露无疑，他们换掉V12发动机原有的巨大的湿式油底壳，转而换上了一个体积只有原来一半大小、但效率却更高的干式油底壳，这是赛车级才有的装备。
百年最快
它的这种快是很受控，而且让人感觉很踏实。
驾驶这款2吨多重的大车，冲入急弯，一定会让人觉得有些别扭，但只要你控制得当，它的感觉依然拥有传统宝马轿车的基本特质：操控精准，身体灵活。
虽然不管以何种标准来衡量，M760都是一个大块头，但他却能提供犹如中级车型在过高速弯时所能提供的精准响应和反馈。可以说M760Li的表现绝对没有辱没它名字当中的第一个字母。
在普通道路上驾驶这款超级轿车，你能感觉到7系独有的舒适，空气悬挂带来的好处就是经过颠簸路面时的震动很轻，几乎可以忽略不计。
同时它的车身侧倾也真的很小，这与在赛道上的表现如出一辙，带有按摩功能的后排座椅、双层玻璃和实木铝合金、真皮以及Alcantara造就了一个奢华但不张扬的驾乘空间。
东莞宝信
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