不是戏精也不是龙套你人生的第N+1个伙伴

人的一生如果按照活到80岁，每天遇到1000人计算，一辈子可以与2920万个人相遇，这其中又会与3000人左右相识，更会出现终身伴侣以及数位知己。传统的说法这是缘分，科学的说法这是概率，更感性的说法是人格的共鸣。

不仅每个人具有各自的人格，每一款车型同样具有它们的车格。人们常常因为汽车作为产品的参数而忽略其本身的格调，这就好像因为关注人的身高体重三围五官而忽视了内在一样。不同的产品有着不同的格调，从大的品类来说，注重操控和稳定的德系车的格调是服从，注重性能和自由的美系车是无拘无束，而注重实用和环保的日系车则是贴心省心。

在刚刚步入社会的时候，每个人都那么一两个贴心的朋友扶持、陪伴着。如果以此为标准选出适合作为第N+1个人生伙伴的车的话，卡罗拉和轩逸这两款占据日系销量冠亚军宝座的车型无疑最为合适。巨大的保有量不仅反映了良好的市场口碑，同时降低了车辆后期的维修保养成本。同级别中出色的空间、舒适性和燃油经济性更也充分贯彻了日系车的实用和环保。虽然两款车是处于同一细分市场的佼佼者，也都具备了日系车的优点，但仍然具有各自独特的车格。

以轩逸为例，坚持自然吸气的发动机，CVT变速箱以及厚实柔软的座椅，将舒适平顺做到了极致。显然，轩逸的车格是一个为对方考虑，努力让每一个接触过自己的人都认可，具有十足服务精神的类型。而具有自然吸气、涡轮增压和混合动力三种不同动力系统的卡罗拉，不光有着平整化的后排地板和宽敞的腿部空间，同时也兼顾了一定的驾驶感和燃油经济性。面面俱到的卡罗拉的车格则更像是一种追求完美和均衡，但又丝毫不浮夸的平凡偶像类型，它就像是小伙伴中的万金油，虽然不是最有个性的，但是也很难找到其短板所在。如果要将两款车型做一个比较的话，在国内年轻人群中大红大紫，却在本土市场销量渺渺的轩逸，比起累计销量超过4500万台，蝉联全球单一车型销量冠军的车型卡罗拉似乎只能望其项背，不过这也恰恰证明了轩逸的服务精神在国内市场取得的成功。

当然，卡罗拉能够在全球范围内取得如今的成绩，凭借的当然不仅仅是其车格。卡罗拉1.2T车型搭载的双循环直喷涡轮增压发动机，集合丰田十项发动机黑科技，让这台小排量发动机达到了36%的顶级热效率，具有高峰值扭矩，加速迅猛、噪声小等特点，相较于轩逸1.6L的自然吸气发动机，具有更好的动力表现。不仅如此，卡罗拉的发动机还根据中国的气候、油品、路况以及用户驾驶习惯优化了燃料和散热系统，配合8速S-CVT超智能无级变速器，不仅带来了更平顺的换挡体验和更好的燃油经济性，同时也保留的一定的驾驶乐趣。

视觉方面，卡罗拉采用了Keen Look设计语言，用更低更宽的视觉效果为整车带来更年轻运动的感觉，内饰则采用了层次分明的不对称设计，没有特意去标新立异，依旧是一贯的实用主义。

配置方面，卡罗拉作为常年在榜的家用神车，该有的自然是都有。近年来借由自主品牌崛起打响的配置战，着实冲击了一部分合资入门车型，但这就像是常被用作相亲门槛的学历、户口、工作性质等等，虽说也是实力的一部分，但两个人究竟合不合适还是要看格调的一致性。综合来说，卡罗拉在各方面的表现都十分优秀，全面发展的均衡甚至给人带来缺乏特点乃至平庸的错觉，好在它来自全球4500万个家庭的认可是毋庸置疑的。

在汽车产品同质化严重的今天，如果只看产品参数，有时反而会愁坏了选择恐惧症的朋友，只看外观，又担心中看不中用。所以，在选择一款车作为你的第N+1个人生伙伴的时候，不妨去试着更多地与它们“沟通”，更加深入的理解它们内在的”品质“，寻找它们与你人格的共鸣点。如果实在选不到最正确的，那么卡罗拉至少不会是错误的选择，因为它在不断完善自身的过程中，始终未曾忘记烙印在DNA中那最初的信念：为全世界每个人带去更多幸福！