硬派越野 奢华霸气 试驾雷克萨斯LX570

【网上车市昆明站讯】作为一个豪华品牌，雷克萨斯必须得有足够高端的产品。要说LX，天生就具备高端奢华的品相。如今，热火朝天的SUV市场，各大车企都有各式各样的SUV车型在这一细分市场中一争高下，而足够奢华、硬派越野的这一部分市场，当属雷克萨斯LX最惹火了。看看美国土豪和中东油霸多么钟爱于此，只要足够奢华、霸气，再借着前辈车型的良好口碑，实现销量和品牌双丰收，那简直太容易了。

前不久，我们在云南中升雷克萨斯试驾了这款LX570，经过全新的设计和升级，LX的外观焕然一新，全新8AT变速箱的引入又将LX家族推向新高度。雷克萨斯LX570最大看点为越野设备的全新晋级，全新的全尺寸大型SUV产品系列，以精彩的越野能力和奢华舒服的内部空间而声誉全球。

由于采用了很多现代的设计手法，雷克萨斯LX看上去感觉非常棒，而且显得非常高档，首当其冲的是纺锤型进气格栅，相比老款车型，这张嘴张得更大更夸张，格栅上的装饰板由上下两部分层叠在一起，立体感变得很强。大嘴的外圈配以亮闪闪的镀铬装饰条，显得非常奢华。

层叠式中网在雷克萨斯车型上第一次出现，这样的设计主要是为了迎合发动机罩上新增的棱线，这样的设计既保持了高度成体性，又形成了自己的特色。

大灯与前进气格栅的设计车体融为一体，车头的辨识度极高。L型的日间行车灯和LED大灯看上去超酷，很有些未来感。这个大灯暗含了智能远光系统（IHB）的高科技，可以有效避免乱开远光造成同向或对向车辆司机眩目。雾灯的设计也与大灯相呼应，除了在雾天正常使用外，还有弯道补充照明功能。

前脸给人的总体印象是变得更加整体了。或者说它完全是重新设计的，而不是随便拉拉皮改出来的。车身侧面的立体感主要是由前后两个轮拱塑造的——隆起的造型显得很Man，线条更加活泼，更迎合了年轻消费者喜欢的口味。尾窗边缘上翘，为新款LX增添了几分动感，铝合金行李架和车顶线条合二为一，设计感更强。

尾部的变化主要集中在尾灯。新LX放弃了老款车型上方方正正的大尺寸尾灯组，改用锐利而上翘的全新设计的尾灯，光源全部采用LED。既改变了老款车型给人留下的沉闷的印象，亮起来的时候也非常漂亮。

LX在车身尺寸方面也发生了变化。它的前悬增加了55mm，后悬也长了5mm，整体车身长度增加60mm，达到5070mm；宽度增加10mm，达到1980mm；而车身高度则降低了10mm，使整车看起来更加稳健。

2017款雷克萨斯LX570在方向盘、中控台下方增加了仿桃木作为修饰，做工十分精细。车内座椅可以根据车主需要进行多种变换。前两排座椅的驾乘空间其实基本不会出现任何问题，宽敞的驾乘空间让使用者可以尽情享受舒适驾乘。

在空间方面，雷克萨斯LX570后排座椅宽大，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间；四区域独立控制自动空调系统可对内室不同区域温度进行独立控制，每位乘员可根据不同要求，精确调整温度。此外，2017款雷克萨斯LX570后排坐席上方配置电动可收放9英寸高清晰液晶显示器，让后排乘客尽享惬意旅途。

2017款雷克萨斯LX570仍将搭载5.7L自然吸气 V8发动机与此同时，最新添置的越野转向帮助功效、全方位多地形路况监视器以及多地形选择体系等诸多智能科技配置，大幅提升了LX570的越野性能。

杰出的性能表现无畏任何路况条件，在越野的中低速域爆发出气势如虹的澎湃动力，也能在适合公路行驶的高速域持续加速；领先科技双智能正时可变气门控制系统VVT-i，通过提高进气和排气效率，大幅提高燃烧效率，提升燃油经济性的同时减少摩擦损耗，将噪音和震动降到极低，为您提供平顺舒适而静谧和谐的驾乘体验。

与高性能发动机有效配合，联袂实现上佳的可靠性，并奉献卓尔不凡的驾驶性能与尊崇高贵的静谧私享，为8速自动变速系统配备的手动换档拨片，更大程度提升驾驶乐趣。人工智能换档控制AI-SHIFT不仅可以根据车速和气门位置自动调节档位，还可以提前判断路况与驾驶者的意图，自动控制换档时机，让整个驾驭感受更加顺心应手。8速手自一体电子控制自动变速系统，以更为精准顺畅的换档操控，成就一气呵成般的加速快感。

LX 570提供了简单便捷的越野驾驶操控。通过多种道路模式选择，轻松应对诸如岩滩、泥沙、丘陵等多种路况的挑战；自动优化的驾驶操作过程简单便捷，让不同驾驶技术水平的驾驶者都能操控自如。

此外，LX570配备的5速自动爬行控制系统，可以利用五挡车速选择开关，自动控制发动机和制动系统来保持相应的稳定车速，并能极大限度地降低车轮打滑和抱死的危险，帮助车辆平稳通过崎岖路段，甚至能协助从陷入的泥沙中脱离困境，只须专注方向盘的操作，不必担心油门和刹车踏板的操作，充分保证转向安全。

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