试不可挡 榕盛达凯翼X5媒体动态体验
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微信轻资产”的凯翼汽车走的是“短平快”路线，成立3年，5款产品问世。凯翼X5依然有奇瑞汽车背后的大力扶持，和瑞虎5同平台生产的凯翼X5无论是外观造型还是动力组合都受到消费者的认可了，不过让凯翼X5更上一层楼的是丰富、实惠的配置。看出来凯翼是想走差异化路线，深耕8-10万元热门SUV市场，把握住更年轻一代消费者的购车需求。9月24日，泉州榕盛达凯翼4S店媒体动态体验活动，亲自感受凯翼X5的魅力。
凯翼X5可以看作是奇瑞T21即瑞虎5的改款。在瑞虎5的基础上全系标配了智能定速巡航、皮质座椅、真皮方向盘等舒适性配置，以及增添了百度carlife、智能语音控制，丰富了多媒体娱乐系统。
在1.5T手动/自动挡旗舰型中（顶配）采用氙气大灯，全系标配了大灯高度电动调节和伴我回家大灯延时关闭功能。值得一提的是在顶配车型上还可以选装ADB自适应远近光灯功能，这一配置没有出现在瑞虎5上
在1.5T手动/自动挡旗舰型中（顶配）采用氙气大灯，全系标配了大灯高度电动调节和伴我回家大灯延时关闭功能。值得一提的是在顶配车型上还可以选装ADB自适应远近光灯功能，这一配置没有出现在瑞虎5上。
内饰方面凯翼X5仍然与瑞虎5基本保持一致，中控台的面板用料也没有变化，只是在配置上做了一些调整，例如像定速巡航、真皮方向盘、皮质座椅等。并且拥有智能互联基因的凯翼，自然不会落下在多媒体上做文章，支持百度 carlife 跨平台车联网服务、手机互联、智能语音控制等功能。
凯翼X5共有两种动力版本，分别是奇瑞2.0L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机，两种动力均有手动和自动挡可选。值得一提的是两种动力从低配到顶配都有手动挡版本，同种配置手动版本要便宜不少，对于一小部分钟爱手动乐趣的年轻人来说是件好事。
1.5t+5MT的动力组合拉着这台大家伙，还是要稍微给点油，偏沉稳的油门调教还是会带来随传随到的动力反馈，来到直道上，地板油舒展拳脚，涡轮增压配合手动变速箱尽情体验驾驶乐趣和速度激情.
凯翼X5相比瑞虎5多了2.0L自然吸气发动机，持币待购的朋友们有了更多的选择，也进一步扩大了与瑞虎5之间的差别。本次媒体动态体验的车型为1.5T版本，1.5T发动机的最大功率为112kW/5500rpm，最大扭矩达到了205N·m/2000-4000rpm，账面数据在自主同排量发动机中并不突出。
试驾之前我还对厂家所说的图书馆级别的静谧性表示怀疑，上了车后发现虽然没有宣传所说的这么夸张。但在速度上来后车厢的隔音效果的确超出了同级别车的水准，路噪、风噪都被很好隔绝处理，内饰间也不存在异响。转向方面，凯翼X5在1.5T动力版本车型中都采用了EPS电动助力转向，轻盈的方向盘开起来十分轻松，即使在弯道较多的仙公山上山路段也没有感觉到费力。
无论是外观内饰还是操控体验，凯翼X5其实就是一台不折不扣的换标瑞虎5，它的出身也和瑞虎5一致，与瑞虎5、瑞虎7共享平台生产。但是如果认真区别一下的话，也不难发现凯翼X5在瑞虎5在配置上的区别，前者增加了智能互联，进一步细化了奇瑞紧凑型SUV的市场。换一句话说，假如你在瑞虎5上找不到自己最满意的配置，或许凯翼X5能帮到你。
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