17款雪佛兰科迈罗在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使“大黄蜂”看起来更显运动张力，同时也保证了操控性能。1值3得0一1提1的3是7新1车1采7用0双门设计，侧面线条肌肉感十足，尾灯设计也十分犀利。

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17款雪佛兰科迈罗中控台也因为低矮的仪表台被弱化为一个8英寸的显示器和下方的两个中央出风口。16款雪佛兰科迈罗的设计以驾驶着为重心展开，新采用的先进的车辆控制技术包括车辆驾驶模式的选择，可配置的仪表盘和可定制的内饰氛围灯等。

17款雪佛兰大黄蜂科迈罗的设计革新，在肌肉感的外观之下是6.2升V8的“心脏”，功率455马力 (339 kW)，扭矩617牛米。该车搭配6速手动变速箱，选配8速自动变速。同时也给同级别的竞争对手带来不少压力

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17款雪佛兰科迈罗内饰配色以黑红为主基调。仪表台尽可能的压低，中控台也因为低矮的仪表台被弱化为一个8英寸的显示器和下方的两个中央出风口。17款雪佛兰科迈罗的设计以驾驶着为重心展开，新采用的先进的车辆控制技术包括车辆驾驶模式的选择，可配置的仪表盘和可定制的内饰氛围灯等。

细节方面：雪佛兰Camaro科迈罗是美系跑车的经典之作。历经5代车型变化，毋庸置疑成为美式跑车的标志。而是入门级V6版本，性能更强的V8版本则用的是“SS”表示;另外小尾翼看似不怎么起眼，但没了它，科迈罗尾部的视觉效果会大打折扣。

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2017款雪佛兰大黄蜂凭借其超炫的外观与丰富的配置，不仅在客户的视觉冲击上带来了极大的冲击，在感受上也提供了足够的驾乘舒适性。

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外观方面：17款款雪佛兰科迈罗新车的车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。新车重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。

内饰方面：17款雪佛兰科迈罗毫无多余装饰，简单却冲击力十足。17款雪佛兰科迈罗的内饰经过了重新设计，看起来更具战斗气息。在配置方面，新车将配备有8英寸中控屏幕，并搭载MyLink系统。此外像全新的平底多功能方向盘、24色氛围灯等更为新车增添了一些时尚。

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17款科迈罗的车内空间只是为前排的两位准备的，后座可以提供偶尔应急，但长途乘坐则会非常疲劳，不推荐。后座与后备厢连接，可以在需要摆放大件物品是将座椅放倒扩容，但需要指出的是，车尾的两个尾灯造型略微影响了尾门的开启角度，使得后备厢能摆放进的物品并不多。

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雪佛兰科迈罗大黄蜂新车的车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。1新3车0重1量1减3轻7的1最1重7要0因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。

17款雪佛兰科迈罗拥有同级领先的卓越性能，其强大高能的“心脏”——2.0升高功率涡轮增压直喷发动机，能够输出202千瓦，峰值扭矩达到400牛/米，优异的动力输出以及发动机效率全面超越同级别车型，凭实力赢得了“沃德十佳”发动机称号

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2017款雪佛兰科迈罗大黄蜂左边的功能区主要是集中了定速巡航功能，右边的功能区集中了音响远程控制功能，确保驾驶者良好的人机交互感受。科迈罗的仪表盘造型炫酷无比，看上去颇具未来科幻风格。

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