科迪亚克7月销量近6000从容应对市场考验
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微信科迪亚克自上市以来，市场反响一直不错，销量便是很好的佐证之一。官方数据显示，7月份科迪亚克销量已经出炉，具体数据为5905辆。接近6千辆的销量足以证明其在消费者心目中的地位。随着产能的释放，科迪亚克正处在平稳增长的状态下，每月的销量数据都呈现递增的状态。科迪亚克如此火爆销售的原因到底是什么呢，下面就让我们来分析一下。
第一，紧凑型SUV市场接近饱和，中型SUV成为重点考虑对象
各大厂商在紧凑型SUV市场深耕多年，车型众多，该领域趋近饱和，可谓一片红海，中级SUV成为下一个战场。过去提及中型SUV，消费者脑海中能反应出来的车型不多，而现在随着各大厂商在中型SUV市场的发力，逐渐热闹起来，价格也下探到紧凑型SUV的区间，差不多的价格，中型SUV拥有更大的尺寸和空间，在这样的情况下，“喜大”的国内消费者会更乐于考虑中型SUV。
第二，回归产品本身，打铁还需自身硬
抛开外观、内饰等主观偏向较浓的部分，一台SUV的产品力主要集中在空间、动力、配置等方面，科迪亚克基本做到了无短板。
首先是空间，科迪亚克车长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距达2791mm。身高1.8米的体验者前排头部空间余量超过两拳，坐到第二排也可以轻松翘起二郎腿。除5座车型之外，还有7座车型可选，充分满足了多人口家庭的出行需求。
动力部分，科迪亚克拥有1.8T和2.0T两种排量选择，其最大功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩为300牛·米和350牛·米。这比起探界者这类起步排量仅为1.5T的中型SUV来说，消费者更能认可科迪亚克的动力表现。
配置厚道也是科迪亚克给消费者的普遍印象，全系标配全景天窗、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、车顶行李架、自动头灯、感应雨刷、后排出风口等配置，这些对提升车辆安全性和舒适性都是有很大帮助的。
第三，产能不再是瓶颈，订单消化能力大幅提升
科迪亚克刚上市的时候，产能并没有完全释放，车主提车一般要等一个多月，这也直接导致了竞争对手不断抨击科迪亚克销量惨淡，而现在，多地车主表示，提车仅需两周左右的时间，说明斯柯达工厂的产能爬坡已经结束，开始有了顺畅处理订单的能力，这也是上牌量逐月增多的保障。
7月起购买柯迪亚克，官方还提供2年或3年0利率补贴、置换补贴最高6000元及5座车型额外赠送1年0公里整车延保等五重礼包。科迪亚克接下来还会有怎样的表现，让我们大家期待8月份的消息吧！
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