17款福特翼虎报价 翼虎直降9万礼惠全国

2017-08-23 11:16 来源：网上车市 作者:网上车市 责编:李雪

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【网上车市行情·原创】近日 编辑从北京长安福特4s店旗舰店了解到，本店正在做优惠促销促销，2017款福特翼虎直降9万礼惠全国。最低起售价10.98万，由于北京限号限购，影响销量厂家为了保证北京市场，授权北京鸿源鑫业福特4S旗舰店新款翼虎开拓外地市，车型50台做市场推广团购促销，只要在活动期间来店购新款翼虎车型 ，即可享受厂家提供的20000元精品装饰礼包，可报销两人路费。最低价全国畅销，为此次活动，零利润促销，只为开拓市场，您还不行动还不心动。★24小时咨询热线：131-4626-2021陈经理（售全国）★

免费赠送：3M防爆膜，脚垫，行车记录仪，封釉，封塑，6V一体导航，倒车影像，左右踏板，冰箱，发动机护板，真皮座椅，后排娱乐系统.本公司郑重承诺：第一、本店在售所有车型均为正规全新商品车，可享受全国联保三包政策。且可以在全国任何一家厂家授权的正规4S店免费首保以及售后的维修保养。第二、因北京限购、限行政策本公司现面向全面发展外地市场，针对外地朋友来京购车本公司可报销路费，(凭有效票据)生产日期不超过三个月。第三、购车当天本公司可出具所有车辆手续(正规发票、合格证、一次性证书、保养手册、三包凭证、首保卡、全国维修保养通讯录.)2017款翼虎相比老款车型并没有明显的变化，只在车身高度方面有细微的调整，而从与德系和日系竞品车型的尺寸对比中可以看到，在车身尺寸并不出众的情况下，2017款翼虎继续保持轴距领先，使得车内空间优势得到保证。★24小时咨询热线：131-4626-2021陈经理（售全国）★

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2017新款翼虎严格上来说，这一次只是翼虎的年度改款，即我们常说的facelift，福特翼虎最主要还是希望通过设计的改变来创造新鲜度，新翼虎实质性的变化不会很多。新翼虎在外观上，新款翼虎的最大特点是采用了福特的最新家族式前脸，新款翼虎给人的视觉感受是相对现款车型要更加稳重一些，新款翼虎相似的设计在锐界、撼路者上可以看到★24小时咨询热线：131-4626-2021陈经理（售全国）★

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2017款翼虎最新报价新款翼虎最低配多少钱 2017福特翼虎超低价现车 促销新款翼虎两驱最低配多少钱 新款翼虎图片 市场行情　 2017款福特翼虎 最新报价 配置 图片 油耗 口碑 性价比新款翼虎的内饰方面、中控台造型也没有做任何改变，造型依旧立体，视觉层次感很强，用料扎实，中控台上部基本都是软性材质，触感上佳。作为1.5T的顶配车型 ，全景天窗、双区自动空调、多功能方向盘、定速巡航等功能在这款车上一件也不少，配置相当厚道★24小时咨询热线：131-4626-2021陈经理（售全国）★

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2017款翼虎内饰立体感很强，中控台的线条也非常丰富，看着不呆板，符合年轻人的审美，用料也能达到同级别应有水准。双炮筒式仪表盘同样富有立体感，凸显运动感。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏，视觉效果和实际操作体验都明显不如其余配置车型装配的8英寸大屏。对于内饰部分的升级幅度相当客观，虽然整体布局没有太大变化，但新的方向盘样式、电子手刹、新的空调面板以及新开辟的多处储物空间等等都带来十足的新意，而SYNC® 3车载系统则是配置部分的一个亮点，便捷的操作和与手机互联的功能增强了用户的使用体验。★24小时咨询热线：131-4626-2021陈经理（售全国）★

2017新款翼虎严格上来说，这一次只是翼虎的年度改款，即我们常说的facelift，福特翼虎最主要还是希望通过设计的改变来创造新鲜度，新翼虎实质性的变化不会很多。新翼虎在外观上，新款翼虎的最大特点是采用了福特的最新家族式前脸，新款翼虎给人的视觉感受是相对现款车型要更加稳重一些，新款翼虎相似的设计在锐界、撼路者上可以看到。★24小时咨询热线：131-4626-2021陈经理（售全国）★

2017款翼虎内饰立体感很强，中控台的线条也非常丰富，看着不呆板，符合年轻人的审美，用料也能达到同级别应有水准。双炮筒式仪表盘同样富有立体感，凸显运动感。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏，视觉效果和实际操作体验都明显不如其余配置车型装配的8英寸大屏。对于内饰部分的升级幅度相当客观，虽然整体布局没有太大变化，但新的方向盘样式、电子手刹、新的空调面板以及新开辟的多处储物空间等等都带来十足的新意，而SYNC® 3车载系统则是配置部分的一个亮点，便捷的操作和与手机互联的功能增强了用户的使用体验★24小时咨询热线：131-4626-2021陈经理（售全国）★

2017新款福特翼虎动力方面：本次试驾车型的2.0升涡轮增压发动机经过小幅升级，采用了双涡流涡轮增压技术，最大功率从之前的242马力提升为245马力，峰值扭矩还是保持在350牛·米，但转速区间则从3000转/分优化到了1750-4000转/分，这就为初段加速带来一些改善。初段起步到低速行驶阶段，基本感受不到顿挫感，发动机的输出很线性。高速并线时车身跟随性很好。深踩油门时，发动机和变速箱反应很快，降档后转速瞬间飙上6000rpm，带来推背快感。半秒过后，变速箱开始升档，整个处理过程十分顺畅，没有突兀的感觉。在一处空旷场地，天涯君尝试把车速开到180，这时，车身和动力依旧还能给人足够的信心。当然，安全第一，不建议大家尝试。★24小时咨询热线：131-4626-2021陈经理（售全国）★

   

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