17款奔驰G5004x4巅峰越野 现车钜惠全国
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微信它之所以被称作梅赛德斯-奔驰G 500 4x4⊃2;，是借“二次方”的概念巧妙地传达出它强悍的公路性能和越野性能：梅赛德斯-奔驰G 500 4x4⊃2;配备全新4.0升V8双涡轮增压发动机，动力高达310千瓦（422马力）；轴距宽于普通量产车299毫米，离地间隙达到惊人的450毫米，涉水深度更高达1,000毫米，接近角和离去角分别为52°和54°，如同一只称霸陆地的猛兽，无论铺装路面抑或越野路段都所向披靡。
动力方面， 新车搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机（普通G500是5.5升的自然吸气V8发动机，最大马力为388匹），最大输出功率428马力。全国购车咨询热线：150 2235 7517 王经理（同微信）
2017款奔驰G5004x4持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。150 2235 7517 王经理
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G500 4x4的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。150 2235 7517 王经理
四条倍耐力Scorpion ATR轮胎规格为325/55R22，可以说是我们见过的最大的量产民用车轮胎了，要知道兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce这种顶级跑车的后轮胎规格不过355/25ZR21。
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这辆车虽然只有四个车轮，但却用了8个避震和8根弹簧，这一设定不仅与普通版G级车型不同，而且与6x6车型也不相同。奔驰表示，这两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒——够快。150 2235 7517 王经理 （同微信）
即便是熟悉奔驰G系车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。150 2235 7517 王经理
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