推荐1.5LCVT风尚版东风本田竞瑞 购车
近日,北京铭瑞鑫迪汽车销售有限公司 竞瑞最高优惠3.6万元,现车充足,感兴趣的朋友可到店或致电咨询,详情见下表:
竞瑞 本店最新价格变化报价及优惠
系列 | 车型 | 指导价(万元) | 促销价(万元) | 优惠 (万元) | 现车状况 |
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竞瑞 | 2017款1.5LCVT豪华版 | 12.79 | 9.29 | ↓3.5 | 询价现车充足 |
竞瑞 | 2017款1.5LCVT风尚版 | 12.29 | 8.79 | ↓3.5 | 询价现车充足 |
竞瑞 | 2017款1.5LCVT舒适版 | 10.99 | 7.49 | ↓3.5 | 询价现车充足 |
竞瑞 | 2017款1.5LCVT经典版 | 9.99 | 6.49 | ↓3.5 | 询价现车充足 |
竞瑞 | 2017款1.5L手动经典版 | 8.99 | 5.49 | ↓3.5 | 询价现车充足 |
本公司的优惠政策可能大家比较担心可信度,下面由小编为您解释一下:第一、全国各地4S店都在垄断经营把车辆的价格提高。 第二、我们属于代理商面对的是全国各地的客户,我们客户群较广属于薄利多销 。 第三、我们公司与各厂家都是合作代理商,从厂家直接拿车可以省去中间的各种 费用。 第四、我们主营对外地经销商的批发,属于厂家直销车辆。 第五、我们的信念就是不赚客户一分钱,我们只走量赚的是厂家的返利。价格承诺,当天价格保证满意,厂家支持,不惜亏本!全城最低价,让您后顾无忧! 电话:15010239316 闫经理
近两年国内市场涌现出一批品质相当高的紧凑型车,让消费者有些目不暇接,并随着国内市场日渐成熟、购车群体越来越趋于理性、务实、年轻化,众多厂商纷纷推出更多的两厢版或掀背车型,今天的主角正是东风本田竞瑞(下文简称竞瑞),新车售价为8.99-12.79万元的售价,不过掀背的运动外形是否能打动你?在配置上的表现又如何?且看下文分析。
车型价格/推荐指数
如果阁下时间宝贵,不太愿意深究细节,那么看上面两张图就可以。竞瑞全系只有一款发动机可以选择,不用多说你也知道,它的动力总成和哥瑞完全相同,但是看外观你就能感受到它散发的运动气息可比哥瑞强多了。
引领时代的潮流
给急性子看的文章结束了,下面给时间比较充裕的读者。本段主要介绍一下竞瑞的外观,毕竟它的外观设计应用了很大一部分概念车的元素,外观确实是该车的一大亮点。
竞瑞对于东风本田来说意义重大,填补了厂家没有两厢车的遗憾,虽然竞瑞是以哥瑞平台打造的一款两厢车,但是就其侧面线条来看,竞瑞更像歌诗图。
竞瑞空间表现不错
和哥瑞同平台带来的优势自然是空间表现,虽然竞瑞定位为紧凑型轿车,但它和哥瑞一样,内部空间非常宽裕,这一点是同级别对手不能望其项背的优势。
手动、自动如何选?好开才是关键!
竞瑞参数对比 | ||
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车型排量(升) | 1.5L | |
变速箱 | 5MT | CVT |
最大功率(千瓦) | 96 | |
最大扭矩(牛米) | 155 | |
长×宽×高(毫米) | 4517*1705*1477 | 4517*1705*1489 |
轴距(毫米) | 2600 | |
最高车速(千米/时) | 185 | 188 |
综合工况油耗(升/百千米) | 5.7 | 5.7 |
制表:北京铭瑞鑫迪编辑部 |
从动力总成来看,手动挡和CVT车型的差别不大,而且采用CVT变速箱的车型极速更高,最重要的一点就是,印象中手动挡车型更省油的情况在竞瑞上并没有体现,这也说明本田的CVT变速箱确实对提升燃油经济性有很大帮助,这款变速箱还提供运动挡和低速挡,能照顾到不同使用环境。
买就买风尚版
竞瑞部分配置对比 | |||||||
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配置/车型 | 手动经典版 | CVT经典版 | CVT舒适版 | CVT风尚版 | VT豪华版 | ||
近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | ||
远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | ||
日间行车灯 | - | - | - | ● | ● | ||
无钥匙进入系统 | - | - | - | ● | ● | ||
无钥匙启动系统 | - | - | - | ● | ● | ||
电动天窗 | - | - | ● | ● | ● | ||
真皮方向盘 | - | - | - | ● | ● | ||
方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 | ||
多功能方向盘 | - | - | - | ● | ● | ||
中控台彩色大屏 | - | - | - | ● | ● | ||
蓝牙/车载电话 | - | - | - | ● | ● | ||
倒车视频影像 | - | - | - | ● | ● | ||
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
座椅材质 | 织物 | 织物 | 织物 | 真皮 | 真皮 | ||
座椅高低调节 | - | - | ● | ● | ● | ||
前/后中央扶手 | - | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | ||
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | ||
前/后排侧气囊 | - | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | ||
前/后排头部气囊(气帘) | - | - | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | ||
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ||
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - | ● | ● | ||
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - | ● | ● | ||
车身稳定控制 | - | - | - | ● | ● | ||
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - | ● | ● | ||
上坡辅助 | - | - | - | ● | ● | ||
注:"●"表示有此配置,“○”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 | |||||||
制表:网通社 Internet Info Agency |
从配置来看,高低配车型间的差异化比较大,天窗、DA系统、后排隐私玻璃这些对于日常行驶没什么影响的先不论,但是低配车型没有车身稳定控制系统就有些差强人意了。虽然我们理解厂家控制成本的做法,但这些毕竟是关乎于安全的配置,如果能给低配车型装上的话,显得更有诚意。说回笔者推荐的风尚版车型,它比低一档的舒适版有了质的提升,并且相对于顶配车型来说,它缺少的只是一些无关痛痒的配置,性价比最高,建议消费者选购。
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