平行进口奔驰G500卓越版 硬汉越野实惠价

  自1979年推出至今,奔驰G级已经走过了38年历史。7月20日,在奥地利麦格纳斯太尔工厂,这位已经接近不惑之年的硬汉G级正式迎来了其第30万辆整车下线。

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    在车史上总会有那么经典永流传的几款车型,它们自诞生之日起就一直没有发生过太大变化,因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表,这些车型就包括有梅赛德斯-奔驰G级,虽然价格不亲民,定位也走高端路线,但它依旧是大伙所熟悉的那个硬汉。

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    奔驰G级整整走过了38个春夏和秋冬,实至名归地作为了奔驰旗下存在最久的车型之一,其诞生之初就是用来满足军方使用,后经德国战败重建后在1979年开始向民用市场转型,并发布了第一代G级车型(民用和军用市场同时销售),且同在麦格纳斯太尔工厂生产。

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根据此前消息,梅赛德斯-奔驰G级车型也即将迎来全新的换代,预计新车还将会延续G级一贯的经典方正造型,而细节方面或有所调整,进而让G级更为精致。动力方面,新车或搭载奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机,传动系统匹配9自动变速箱

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    梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死),使得G500具有强悍的通过能力。不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。另外,内饰也走的是豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车。

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G级车的内饰是手工制作的,为了维修木饰在指定修理厂还有木匠。包裹坐椅的真皮也不是一般的皮而是nappa,你可以在ROLLS-ROYCE和bently里见到它。nappa做的一件短皮上衣也得2000多美元。购买g级车时它的选装足有1500项。从事g级车改装的有brabus.lorinser、carLSson及aMG等重量级改装厂……。

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286f8e4a06e56fc5.jpg       除了梯形大梁结构,全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器,在40km/h车速下的行车过程中,通过变速箱档把后的high/low按键,就可方便地将4h切换至4l模式,此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1,加大的扭矩足以对付陡坡高坎。

最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁,除去那些走火入魔改装车,别的越野车有个中央差速器锁就挺得意,再加个后轴差速器锁那就算到头了,而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后,动力平均分至四个车轮,谁想打滑偷赖都不可能,理论上只要有一个车轮还有附着力,就可以逃出困境。像ml这样级别的车,用4-ets系统给打滑车轮施加制动,在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少,但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下,那就非用上差速器锁不可,将打滑车轮连轴抱住,让驱动力无路可逃,还有什么过不去的坎?正是有了这套系统,g级车的越野能力才如此登峰造极,当然价格高也正源于此。a0c6fcf9cb498dc6.jpg 60004137e21f6d97.jpg ba60ff1b1914cb65.jpg

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 G500也有很多优点。其悬挂系统制作技术虽然陈旧,却能象陆虎Jeep Wrangler一样轻松穿越山林。它的爬坡能力非常强,且稳定性极高。另外,它的前、中、后部均安装了车锁,普通车只是在中、后部安装了车锁。4f72c335dde652ac.jpg

奔驰还为我们带来了一款概念车——G 500 4x4²。该车并没有传统印象里概念车那般天马行空,而是更像一款衍伸车型,有着更为强劲的越野能力,且十分接近量产的状态。

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    奔驰G500 4x4²,正是有二次方符号的存在,意味着这款车与普通G500有本质区别。4.0L V8双涡轮引擎,最大输出416hp。除了少两个车轮之外,整个底盘都与G63 AMG 6x6无异。如果说G500是越野性能强大的SUV,那G500 4x4²就是敢硬碰硬的越野之王!(G63 AMG 6x6这类皮卡车除外除此之外,还改装了带氮气瓶的双筒避震。80fbcc46db7d0975.jpg
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奔驰G级 网友评分 : 3.77
参考价 : 155.88-158.8万

网友对奔驰G级的印象

网友评分 : 4.24
级别 : SUV
综合油耗平均值 : 7.87L
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