17款雷克萨斯LX570 中东版配置领跑未来

天津展图国际贸易有限公司诚信服务每一个客户,17款雷克萨斯570现车充足热卖中,触摸风的灵动 感受570风情,多款配置颜色可选。17款雷克萨斯570是辆非常全面的SUV车型,印象最深刻的是自动爬坡功能,大大简化了复杂路况的驾驶难度,同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手。17款雷克萨斯570 触摸风的灵动 感受570风情。购车咨询热线:186 8623 5558 王经理(微信18686235558)(全国多地已开设展厅 可分期 随时看车 当日提车 详情电询)eb3398be7a5afee8.jpg

 

 外观方面:2017款加规雷克萨斯LX570在前脸方面的变化最为显著,采用了雷克萨斯最新的家族式设计,纺锤形的进气格栅更显霸气,搭配造型更为锐利的前大灯,并大量采用LED光源,科技感十足。进口雷克萨斯LX570车身轮廓则跟老款差别不大,但尺寸长度和宽度上都要大于老款的车型,轴距保持不变,同时保留了分段式尾门开启方式。尾部方面,新款车型的尾灯造型沿袭了NX和RX的风格,视觉效果更加犀利。新雷克萨斯LX570尊贵豪华版成为品牌在中国首款配备远光灯自适应控制系统(AHS)的车型。位于挡风玻璃上的光感相机传感器,可监测前方车辆尾灯以及迎面驶来车辆的前大灯。8f31a12864442718.jpg

 

 LX570采用了雷克萨斯全新的悬挂系统,无论是在道路上还是在崎岖路面上操纵性能都表现极佳。它不仅采用了世界首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可变悬挂系统(AVS),而且更重要的是将AHC、AVS和四个车轮上的悬挂控制系统整合在一起,从而让车辆能够根据驾驶环境保持最佳姿态,实现了极其出色的行驶稳定性,让驾驶者对车辆在任何时候都能自如驾驭。在道路行驶时,该系统确保车辆在转弯、刹车和高速驾驶时车辆的稳定性;在越野时,它会自动加强轮胎的抓地性能,让车辆更容易控制。
         

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由于使用了全新的控制系统,车辆高度可调的范围更大,及高度调节的反应速度更快。
此外,在IG-OFF功能下车身可以自动降低(前轮降低60毫米,后轮降低40毫米),方便乘客进出车辆。车辆起动加速后车身高度则恢复到正常状态。高速行驶时,车身也会降低以增强稳定性。在L4(低速四驱)状态下,四个车轮上的AHC自动将车身调整到较高的位置。雷克萨斯LX570外观

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“自动爬坡控制”系统 

在碎石或泥泞路面上,CRAWLCONTROL(自动爬坡控制系统)可以通过自动控制发动机和刹车将车辆保持在极低的行驶速度行驶,同时它会尽可能避免车轮的打滑或锁止,驾驶者只需要掌握方向,毋需考虑如何控制油门或刹车。它可以有效地控制车辆稳定性,在陷入泥淖时可以自救,因此它不仅减轻了驾驶者的负担,也降低了车辆受损的可能性。19da6938ff2686e2.jpg

 

 LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念,中控台整体的设计为3D金属调性,而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势,EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台,排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感,兼顾功能性及设计理念。带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条,几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光,更具时尚科技感,内部的四个显示表呈现矩形排列,将多功能信息显示面板围绕在中间。f4da18104583fb50.jpg

 

新款LX570的总体轴距与上一代车型相比没有任何变化,更好的保持出色的机动性。但是,内部空间和外部长度得到了很大的扩展。前排与第二排座椅的间距增加了35毫米,第二、第三排之间则增加了45毫米。内部宽度增加了30毫米,为容纳8位乘客及他们的行李营造出了宽敞舒适的空间。雷克萨斯LX570后排座椅组合

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在内部,LX车厢时尚典雅并且特别安静。豪华装备包括带多个通风口的四区独立控制自动空调系统、按40/20/40比例分隔的第二排电动滑动座椅,按50:50比例分隔的第三排电动折叠座椅,蓝牙导航功能,上部电动吸附式后备箱门,驾驶席座椅坐垫长度可调。此外标配还包括前排加热通风座椅,第二排加热座椅、7.1声道MarkLevinson®音响系统带19个扬声器、后排九英寸屏幕娱乐系统。69ff07fae201cd57.jpg

 

LX570配备了强大的5.7升V8发动机,最大功率达到270kw,最大扭矩达到530Nm,其拖重能力将达到3858kg,比上一代908kg的拖重提升了相当多。LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器。新一代的LX570也更换的新的底盘和悬挂,在成熟的电子控制系统下,LX570以相当经济的油耗带来最佳的性能表现。2b336bf68d0a97bc.jpg

 

LEXUS雷克萨斯V8发动机是自品牌创建以来发布的首款全新的发动机,可产生270千瓦的最大输出功率和530牛米的最大扭矩。具有全球首款电动机驱动的智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和电子控制进气凸轮系统(VVT-iE)。双智能正时可变气门控制系统的电子控制进气和液压控制排气管提供了出色的发动机启动和输出性能。平均耗油 工信部综合工况耗油 12.0L/100km 14.7L/100km。21595c60d775d2b4.jpg

 

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