礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂

2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

变化集中在前脸，新雅阁这次是中期改款，底盘以及动力总成是没有变化的，主要的变化在外观（尤其是前脸）,以及对安全科技配置进行了升级。所以下面主要来看看外观具体的变化在哪里以及增加了哪些配置，至于内饰布局、空间体验部分就不再累赘。

均衡的动态表现是雅阁的最大特点，当然也可以说是它的优点。动力平顺得体，方向轻柔易控，悬挂照顾到日常驾驶的舒适性，但在弯道中的支撑性也不止于让人失去信心，可以说是日系中级车最为均衡的一个了。

新雅阁上的转向与底盘并没有进行重新调校，与现款是保持一致的，所以开起来并没有很明显的变化。底盘的表现依然足够均衡，悬挂的软硬拿捏很到位，日常行驶的舒适性不错，但同时保留了一定的路感，转弯时的支撑性也足够到位。

游走在市区中，迅速而直接的动力响应是涡轮增压和双离合车型体会不到的，在塞车的情况下我更喜欢打开ECON模式，动力输出会放缓一些，就算脚上动作稍大也不至于让乘客前仰后合。而发动机自动启停系统结合自动驻车（Auto Hold）则是等红绿灯的福音，自动启停系统不会过于敏感，深踩刹车后激活自动驻车，发动机也会随之停止运转，此时松开刹车或推入N档发动机也不会被激活。

　新雅阁的中控布局与现款并无二致，还是保持了原来的样子。作为改款车型而言这也是意料之中的，毕竟目前这种布局已经相当得体，耐看并不过时。当然，如果真的原封不动那就显得有点敷衍了，实际上新雅阁增加了不少科技配置。

　彩色多用途信息显示屏（即上方屏幕）升级为7.7英寸(现款为7.5英寸)，旨在更清晰地显示具体车况、摄像头影像等信息。值得一提的是，新雅阁依然配备了那套相当好用的LWC盲点显示系统，即上方屏幕能显示右后视镜的画面。 

部分客户担心车是否是翻新车或者是回本地能否上牌，本公司郑重承诺，店内车辆一律为全新车，生产日期均为3个月之内，客户购车完毕后，客户可到全国任何 一家4S店做全车检测，如有任何质量问题，客户可带上检测报告来我公司，我公司按车价指导价赔偿您3倍的购车金，本公司为厂家授权销售全国，全国联保，异地购车均可回当地落户上牌