浅谈2017款兰德丰田酷路泽 蠕行系统模式
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Crawl Control(蠕行模式）
全称“低速巡航驾驶辅助系统” 俗称“傻瓜越野系统”
简单理解为：车辆会自行控制发动机的扭矩输出/变速系统及刹车、让车辆以非常缓慢的速度通过较恶劣路面、其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成的车轮打滑陷车。
也就是说.这个蠕行功能不需要驾驶员踩油门和刹车，车辆会自行控制，并且根据路况反馈来释放扭矩，电子分配四轮制动力、从而实现车轮限滑/
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在这种模式下、驾驶员只需要专心控制车辆方向盘，不需要踩油门和刹车，以免因为路面的颠簸引起油门幅度大小的变化。并且在档把操作台右下方，有一个较大的旋钮，驾驶员可通过旋转按钮，在三种不同的速度之间切换，在车辆爬陡坡或雨雪路段.岩石路段.沙地等特殊路况时、蠕行系统会自动控制发动机和刹车、保持低速行驶，从而实现更为稳定出色的通过性。
具体使用方法如下：
车辆怠速状态下.P挡.踩刹车
①挂N挡。打开低速四驱.拧到L4
②打开中央差速锁.挂D挡
开启时仪表盘照片
③按坡道辅助按钮.松刹车
蠕行系统启动时.可以通过手动旋钮来调节蠕行速度.
高低速四驱使用方法：
H4 高速四驱模式 适用于正常行驶 铺装路面
L4 低速四驱模式 开启时 （如果一直闪.就前后挪动一下车辆.再挂空挡.直到指示灯长亮.注意4LO灯一直闪.禁止强行行车.越野.否则会损坏分动箱齿轮）
总结：蠕行系统就是变相的机械后差速锁.操作简单.相对来说.脱困能力比机械后差速锁通过性好点.也因人而异.新手用蠕行.老手用后差.效果差不多。
不过不要忘了LX570至今还没有对跳挡门事件作出回应.只要问到就避而不谈.那就是蠕行系统行驶下.爬陡坡D挡自行跳N挡.
所以不要太高估蠕行系统的能力.简单讲.他就是一个差速锁吧。
以上仅代表个人观点.仅供参考
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