2017款雷克萨斯LX570 可以漂移的越野SUV
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雷克萨斯LX570是雷克萨斯家族SUV的旗舰车型，这款车在大家心中的认知程度以及保有量比较一般。但要是说出与它同根同源的丰田兰德酷路泽（俗称的陆地巡洋舰）我相信大家一定会感觉到非常非常熟悉。不论是轴距还轮距甚至车身尺寸都与陆巡保持了一致，只是外形方面变得更加激进了。那么这款主打豪华的全尺寸SUV指导售价比同门兄弟足足贵了40万元，那么这款车到底值不值呢，下面就请跟着编辑这篇文章一起来了解一下这款车。
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车头方面采用了雷克萨斯全新家族式纺锤体进气格栅，但这种设计风格用在尺寸小一点的车上感觉会很不错，但是用在这么高大的车身上面，总感觉有些怪怪的，总能给人一种铁血战士的既视感。全新LX570的头灯采用了全LED的结构，头灯造型比较激进与车身造型相互呼应，这也是雷克萨斯近年来比较主流的设计。
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车身侧面的线条没有车头那么激进，但是从车身侧面的线条也不难看出陆巡的影子，不过这套空气悬架所带来的悬架行程确实可观。20寸的双色多条幅轮圈视觉效果复杂，能给人一种稳重的感觉，单看轮圈感觉不错，但是配合上比较激进的外观就感觉有些不太搭调了。
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车尾的造型棱角分明与车头的造型相互呼应，只是没有外挂备胎总感觉少了一丝霸气，而且隐藏式尾排也不太符合国人审美。对于这个级别的车型来说，全尺寸备胎是必须的，LX570的备胎被设计在车底，相比较陆巡双备胎的设计显得有些单薄了。
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内饰相比老款车型而言可以说是现代了不少，但为了追求所谓的豪华质感用了不少实木装饰，但这种风格的装饰却又与激进的外观矛盾了。三幅式方向盘的造型中规中矩，木制结构占了一大部分，手感不如真皮包裹，就更不如在雷克萨斯ES上出现的竹制材料手感了。
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中控这块12.3英寸的屏幕着实不小了，但是相比之下那块石英钟的尺寸就有些可怜了，也就只能是一个提升豪华质感的装饰品了。雷克萨斯这套Remto Touch系统初次使用还需适应，手感很奇特，另外对于硬派越野车来说，各项四驱系统的功能还是很完善的。
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动力方面雷克萨斯LX570搭载了一台V8 5.7L排量的自然吸气引擎，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，与老款车型保持了一致。 变速箱方面换装了一套8AT变速箱，新变速箱与经典发动机的结合是好是坏现在还不能妄下结论，等编辑试驾过以后会告诉您答案的。
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