沃尔沃XC90墨版2.0优惠活动，本店也是为了给厂家走量，也是为了给回馈外地客户一直以来长期支持，特此推出17款沃尔沃XC90墨版2.0全系车型促销，沃尔沃XC90墨版2.0给人一种V型的外观设计，富有张力原创新闻的线条从发动机舱开始一直蔓延到尾部，显示出XC90力量感与肌肉感。外部颇具跑车风格，坚固而活泼的设计赋予了全车鲜明的运动特征。

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　　2017年卷土重来的沃尔沃全新一代XC90的第一个重磅消息，就是将全系搭载2.0T发动机。从账面数据来看，对于一台定位豪华的SUV车型来说，全系配备2.0T发动机确实显得“小气”了些，沃尔沃的工程师想必也考虑到了这一点。那到底是什么原因让他们“一意孤行”呢?这台2.0T四缸发动机又是否能够配得上全新XC90的身份?下面我们就去深入探究一番。　沃尔沃XC90平行进口优惠价格全新动力低油耗。

　　全新XC90，我想许多人都和我一样，被它脱胎换骨般的蜕变所打动。原本死气沉沉的面容一去不复返，取而代之的是更加贴合时代感的设计。立体的直瀑式格栅搭配修长的LED大灯，一下就让XC90年轻了好几岁。车身尺寸方面，全新XC90与同级别竞品不相上下，2984mm的轴距更是为七座的空间提供了坚实基础。最大的设计亮点无疑是采用了“特斯拉”式的大尺寸平板触控屏来取代传统的按键，这个和iPad尺寸相仿的中央触摸屏取代了信息娱乐系统、温控系统 、和其他更多装备的按钮和调节装置。

　　2017年卷土重来的沃尔沃全新一代XC90的第一个重磅消息，就是将全系搭载2.0T发动机。从账面数据来看，对于一台定位豪华的SUV车型来说，全系配备2.0T发动机确实显得“小气”了些，沃尔沃的工程师想必也考虑到了这一点。那到底是什么原因让他们“一意孤行”呢?这台2.0T四缸发动机又是否能够配得上全新XC90的身份?下面我们就去深入探究一番。

　　敢用来拖动2吨重的百万级别豪华SUV，这款2.0T发动机账面数据当然也不在话下：其最大输出功率225kW，最大输出扭矩400Nm，相比老款车型的2.5T发动机有了不少的提升，与同级别车型的3.0T发动机相比也并不逊色。　全新沃  尔沃XC90最具亮点的部分应当属前脸，极简的造型辅以前卫的大灯样式，感觉这车就像是从某部好莱坞科幻大片中刚蹦出来的样子，惊艳程度不亚于当年初见宝马i8与讴歌NSX时的感受。

　　2017款沃尔沃XC90给人一种v型的外观设计，富有张力的线条从发动机舱开始一直蔓延到尾部，显示出XC90力量感与肌肉感。外部颇具跑车风格，坚固而活泼的设计赋予了全车鲜明的运动特征。车身线条灵感来自瑞典海岸线山水相映的美景，以及具有张力的生物动态。事实上，沃尔沃XC90身上这台2.0T发动机是隶属于于沃尔沃2013年全新推出的Drive-E动力总成下的VEA发动机家族。Drive-E动力总成包括三个方面：一是全新的模块化发动机序列(8款发动机)，二是由爱信提供的8AT自动变速箱(代号AW TF-81 SC)，三是电子随速转向系统，VEA系列发动机都是采用相同排量的设计，而增压系统是实现它们不同功率等级的 关键技术，而且增压系统也采用模块化设计。

　　黑色与琥珀色内饰颜色搭配银色拉丝装饰条，这种搭配风格虽不如我同事在欧洲拍摄的那款黑色米白色搭配哑光木质装饰来的素雅，但同样看起来非常舒服。另外在官网上，你同样可以选择浅色内饰，只不过不能搭配木质装饰条，所以 还是眼前的这款颜色搭配是最舒服的。除了视觉上的舒服，内饰材质摸起来舒服，真皮材质缝线的针脚也让人看着赏心悦目。

　　敢用来拖动2吨重的百万级别豪华SUV，这款2.0T发动机账面数据当然也不在话下：其最大输出功率225kW，最大输出扭矩400Nm，相比老款车型的2.5T发动机有了不少的提升，与同级别车型的3.0T发动机相比也并不逊色。　全新沃 尔沃XC90最具亮点的部分应当属前脸，极简的造型辅以前卫的大灯样式，感觉这车就像是从某部好莱坞科幻大片中刚蹦出来的样子，惊艳程度不亚于当年初见宝马i8与讴歌NSX时的感受。

　　敢用来拖动2吨重的百万级别豪华SUV，这款2.0T发动机账面数据当然也不在话下：其最大输出功率225kW，最大输出扭矩400Nm，相比老款车型的2.5T发动机有了不少的提升，与同级别车型的3.0T发动机相比也并不逊色。　全新沃  尔沃XC90最具亮点的部分应当属前脸，极简的造型辅以前卫的大灯样式，感觉这车就像是从某部好莱坞科幻大片中刚蹦出来的样子，惊艳程度不亚于当年初见宝马i8与讴歌NSX时的感受。

　　谁说北欧人只懂简约不懂豪华，从全新XC90的内饰来看这次他们可是下了重本的，不仅做工出色，用料更是毫不吝啬，大面积的Nappa皮革与自然典雅的木纹相搭配，营造出极致的奢华感，而且车内所有的皮革缝线都是手工制作，中控台被一块面积与iPad尺寸相似的大屏幕所占据，所以按钮就只有下面那一排。几年前我并不是一个喜欢触摸操控的人，因为那时的触摸屏响应慢，准确率低。不过技术的进步就是这么神速，现如今大多数触摸屏的操控流畅感和响应速度都已经跟你手里的平板电脑和手机差不多了。这块9英寸的触摸屏可以左右滑动，3个页面分别控制着功能、当前 使用项目以及应用界面。更大的屏幕带来了更精细的画面，看着舒服，不过在功能以及应用这两个界面的图标尺寸偏小，行驶中调整的话是有些麻烦的。

　　对于沃尔沃来说，在坚守“安全”特质之余引入更多富有感情的设计元素，赋予品牌更多现代感和表现力。或许正如设计总监Thomas Ingenlath所说：“就我个人的理解，沃尔沃的北欧设计风格深深扎根于瑞典的社会价值观以及独特环境中所形成的生活方式。我们的设计不应该仅停留在北欧设计细节和标志性特征上，而是应该深刻理解这种赋予了北欧风格独特性的精神和信心，并将它转换到汽车设计中，一切便能以宛若天成的方式展现出来。”

　　开启自Concept Coupe概念车的全新家族式设计自然是XC90外在的特质所在。而被冠名为“雷神之锤”的T型日间行车灯再次成为整个前脸最为亮眼的设计。除此之外，经全新设计的宽大发动机罩、“悬浮”式进气格栅上标志性铁标，以及典型的八字形下保险杠设计共同构成了比现款车型更动感新锐的面孔。来到车侧，可以明显感受到全新XC90在  视觉上相比现款更富有整体的饱满和结实感，在更符合SUV车型特质同时也进一步彰显了整车气势。