最新款丰田霸道越野神器港口普拉多专营_普拉多(进口)（霸道）

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普拉多(进口)

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最新款丰田霸道越野神器港口普拉多专营

2017-05-25 15:29 来源：网上车市责编:蔡荣

众所周知丰田霸道(prado，音译普拉多)以其结实抗造的特点闻名于世，畅销全球，新款霸道的动力性能好，排气符合当今全新国五号标准，高度环保。购车咨询热线： 15900203439原经理 (同微信)（可售全国随时看车当日提车详情电询)

外观上，新款霸道较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯，全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。此外，与车身融为一体的轮眉也变得更为收敛。新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了购车咨询热线： 15900203439原经理 (同微信)（可售全国随时看车当日提车详情电询)60mm。

新霸道车体，继承了丰田新产品的设计理念，寻求更为实用、且兼顾时尚的产品用途。因此在霸道上，我们隐约能够看到丰田、雷克萨斯品牌下的诸多元素。重新打造的内饰空间，提供更为舒适、高科技的配置，进一步提升霸道的产品价值。

霸道车头的设计，延续了其品牌特质，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条，宽大的包围凸显期力量的一面。但风格上，新霸道汲取了来自雷克萨斯的设计灵感，斧刻般的腰线从车头向车身后部延伸，车灯处理的更加尖锐，这些点都与雷克萨斯的新款GX有着很多的相似之处。

作为代表霸道精神的标准配置，新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计，翻山越岭时更为实用。与硬朗的车头风格不同的是，普拉多的发动机盖则显得较为平庸，既没有明显的隆起，也没有装饰性的切线设计，一整个平面加上两侧平直的切线，感觉略显平庸。

220mm高的离地间隙，为其提供了较好通过性，同为27度的接近角与离去角，在这个等级中显得中规中矩，与对手相比互有输赢。非承载式的车架，并采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，新车还标配了265/65R17大尺寸轮胎，加上丰田先进的四驱系统和中央差速器锁定装置，兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。

空间一直是霸道自豪的地方，其座椅可以各自进行翻到、前后调节等操作，因此给到了霸道超多的空间组合性。先来看前排座椅，前排座椅使用了手动调节功能，提供了常见的高度调节，整个座椅强调更多的是运动型与舒适性的统一，提供更多的舒适性。前排的头部空间，在进行了有效的调节之后，即使182cm的笔者坐入其中也不会感受到压迫感。