《安定洞察》有序放开股比，“少数派”的微笑

作者:李安定 责编: 盛田肸 来源： 网上车市

2017-04-26 07:00

作者丨李安定（专栏作家，新华社高级记者）

今天下午，搜狐汽车的编辑传来他们发的一条消息：工信部等三部委将有序放开合资企业股比限制。让我谈谈自己的感想。

我赶紧查看了今天工信部联合发改委、科技部印发《汽车产业中长期发展规划》的通知，的确是一篇立在中国汽车新转折潮头，目光长远的好文件。

至于沿用多年的合资企业股比限制是否应该放开。记得最后一次官方表态，是苗圩部长去年4月份在闭门峰会上称，股比放开已进入倒计时阶段，长则8年，短则3-5年就会放开。然而把文件看了两遍，也没有发现放开合资企业股比的段落。

经搜狐编辑的指点，终于在第四章第二段看到一句简短的表述：完善内外资投资管理制度，有序放开合资企业股比限制。

以下就是我的评论：《通知》全文很棒！但是放开股比部分遮遮掩掩，埋藏很深，难得搜狐汽车编辑的新闻敏感，拎出来作标题。说到感想，多年来，旗帜鲜明，并执著地屡屡公开提出放开股比的，似乎只有我、李书福、王志乐三个人。从2011年开始连续呼吁，且舌战群儒多年。毛主席说，真理往往掌握在少数人手里。

今天，地球人都知道了，西方发达国家民粹主义坐大，习主席带领中国通过推行一带一路战略，正成为高举全球化的旗手，如果再坚持20年前以保护为目的的股比限制不松口，实在说不过去了！且不说自主品牌这两年这么争气，再替他们担心遭遇外资企业的绞杀，请问问他们是否领情?

至于文件中这个“有序放开”的问题，我相信无论合资企业的中方还是自主品牌，目前已经都不大在意啦，面子上得这样写，表明当年不放开，还是有道理的。

我更相信，即使今天就宣布彻底开放股比限制，也不会有一家合资企业的外方要把中方的股份全部买下来，估计他们也买不起。就算出现这样的奇迹，合资的中方也可以完全不答应。就像我前天在中央电视台采访中所说——中国汽车已经完全挺直了脊梁。（作者系网上车市社长）（题图摄影：张久）