车市精英会216 孙勇：低调猛进的房市、不温不火的股市与减速缓行的车市
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车市精英会专栏作家/孙勇（独立汽车评论人）
长期以来，笔者一直认为，要看清未来车市的走向，有必要弄清房市与股市的发展趋势，因为从表面上看，这三个市场相对独立，各自在自身的轨道上运行，但从深层看，其内在之间还是有比较强的关联度。
今年两个多月已经过去，我们不妨从这三个市场已经发生的变化，来看看下一步车市将如何发展。
先说说房市。今年的房市，可以用四个字来形容，那就是“低调猛进”。所谓“低调”，就是一线及比较热的城市的新房市场，由于政府“接管”了开发商手中的定价权，新开楼盘的价格表面上看比较平稳；所谓“猛进”，就是这些城市二手房市场价格快速上涨，两个月涨了10%—20%的不在少数。最后导致的结果是一些热点城市新房经常是“日光盘”，彻夜排队有时还买不到。
从“两会”期间中国人民银行行长周小川“住房贷款在中国还会以相对较快的速度增长”这一表态来看，今年对购房贷款的限制不会加码，在资产荒的大背景下，房价只能是进一步攀升。
不仅今年，而且未来相当长的一段时间，房价也将是上扬的态势。仔细分析，从长期看，房价上涨是政府土地招拍挂政策的必然结果，从短期看，与市场供求、货币政策有关系。由于我们不可能改变由政府一家供地的这一根本性制度，也不可能打断城镇化、都市化的进程，还不能少发货币，因此一线及热点城市的房价必然会一直上涨到超出我们想像的地步。
普通老百姓手中的钱就这么多，收入也难以一下子有爆发性增长，买房多少会占买车的钱，因此，“低调猛进”的房市对车市带来的更多是利空。
再说说股市，现在市面上有数量庞大的资金，这些“水”政府希望不要全流向房市，炒高房价，而是更多地流向股市。因此今年IPO节奏定会加快，明年、后年会更快。这样一来，股市炒新股中签的概率会大大提高，一些资金可能会受吸引来搏一搏运气。
但是，由于供求关系中供应量不断加大，加上“L”形的底还未找到，企业盈利也还没有进入上升通道，因此股市很难有赚快钱的效应，只能是不温不火。
由此看来，股市对车市的影响不会太大。
最后说说车市。中国汽车市场由于前年增速较低，加上政策刺激，去年出现了超出所有人预期的增长，达到了14%。今年政策力度减半，去年底又透支了今年一部分销量，减速在所难免，按中国汽车工业协会常务副会长董扬的预测，大约在5% 左右，对此我比较认同，前两个月的情况也基本应证了这一趋势。
由于车市减速缓行，今年厂家与经销商估计日子不会太好过，因为受去年车市火爆的影响，今年所有厂家都调高了预期，供应量加大，从而导致供不应求。供求关系失衡最先受伤的肯定是“冲锋在前”的经销商，中国汽车流通协会发布的信息显示，2月份经销商库存(主要是乘用车)指数又创新高，达到66.6%，比去年12月份上升了23.7个百分点，于是他们呼吁，再来一次“汽车下乡”。
不过车市也有亮点，那就是商用车可能会迎来久违的春光，前两个月产量增长了19%，销量增长了28%，这一方面是因为房市的火爆带来的房地产投资大幅度增加，另一方面是因为政府基建规模的迅速扩大，这两者都扩大了对商用车的需求。
股市上的投资者都是精明人，商用车市场的变化瞒不过他们的眼睛。这两天我回头看了一下，几只商用车股票涨幅都不小，看来这些“春江水暖鸭先知”的“鸭子”们又小赚了一把！
