强者的角逐Jeep自由光/途观L/昂科威对比

网上车市长沙站】20-30万级别SUV市场是目前各大汽车厂家竞争最为激烈的阵地,前有豪华品牌新品下压、价格下沉,后有自主品牌不断推陈出新上攻蚕食份额,如何在这脱颖而出获得客户青睐自然要有拿得出手的过人本领。近日我们就市场关注非常高的大众新途观L、别克昂科威和出身自SUV鼻祖的Jeep自由光三款车型进行对比。

看脸时代下谁更主流

今天是一个看脸的时代,车的形象就代表了车主的形象。我们看到,包括雷克萨斯雪铁龙奔驰、越来越多的车采用了和自由光类似的设计,分体式前大灯正是矛盾点所在,这样的设计褒贬不一。上方的“小眼睛”是日间行车灯及转向灯,下方是远/近光灯,Jeep标志的七孔格栅也不在是直上直下,而是有了一定的角度。不管怎样,自由光的前脸设计确实可以让人一眼就记住它。而反观途观L昂科威,新改款的大众途观L虽然相比老途观有所差异,但依旧没有改变标准的大众家族套娃风格,硕大的VW标志以及进气格栅的造型依旧其他大众车型相近,而昂科威的设计更偏向商务化,虽然也采用了家族式的前脸设计,但是并没有让人产生审美疲劳。

三款车的内饰设计同样具有很鲜明的特点,自由光衬托外观的年轻、时尚,内饰设计简单、实用。而昂科威则延续了外观的大气风格,内饰的材质及配饰都显得很上档次。途观则是直来直去的线条,浓浓的传统大众风。

广汽菲克  2.4L 左前正45度

上汽大众  330TSI 右前正45度

别克  28T 左前正45度

配置八成相当 两成各有所长

内部配置三款车也是各有千秋,但总体来说差距不大,可以说八成实力相当。自由光保持了进口版车型的原汁原味,没有因国产后价格降低而简配,这点确实值得称赞。相比于外观的个性,内饰的整体风格就容易让人接受了。三幅方向盘的手感不错,多功能按键的布局也比较合理,操作起来很顺手。仪表盘的外圈轮廓类似于军用望远镜,而位于中央位置的7英寸液晶屏也是整个仪表盘的亮点所在。

广汽菲克  2.4L

自由光

途观L的内饰整体采用对称式设计,黑色主体与银色金属装饰面板搭配,贯彻了大众一如既往的风格。其他在行车辅助配置方面,豪华版大多需要选装,只是在顶配车型上比较全面,当然价格就不言而喻了。而昂科威则延续了外观的大气风格,内饰的材质及配饰都显得很上档次。

上汽大众  330TSI 大中控全景

途观L

别克  28T 大中控全景

昂科威

配置方面,自由光相比显得更加丰富,在安全以及便利配置上更完善。国产自由光配有ACC自适应巡航、盲区监测、自动泊车、泊车辅助、车道偏离、碰撞预警等功能,而这些功能的操作按键就位于中央液晶屏幕的下方,操作便利。在实际驾驶过程中,如果你在变换车道的时候没有打转向灯,车道偏离系统介入很明显,方向盘会有一个反方向的作用力,而不像有些车的那种震动提醒。昂科威1.5T的中低配车型配置稍显不足,途观L配置比较基础很多科技功能都需要选装包。

性能各有侧重 需求决定你的选择

广汽菲克自由光车型相比进口车型在车身尺寸上并没有变化,所以内部乘坐空间表现上与进口版车型保持一致。储物空间和后备厢空间也是与进口版车型一样比较实用。这一代途观L相比老款进行了大幅度加长,在空间上是完全不用担心的,但较长的轴距在行驶烂路越野时会对通过性造成一定影响。定位为中型SUV的昂科威在轴距上的优势是明显的,从乘坐表现来看也是不错的。

别克  28T 正右侧

自由光

上汽大众  330TSI 正右侧

途观L

别克  28T 正右侧

昂科威

广汽菲克自由光车型搭载了2.4L虎鲨(Tigershark)直列四缸发动机,最大功率为128.5kW/6450rpm,最大扭矩达到227.5Nm/3900rpm。伴随着这台发动机还配有电子液压全时可变气门技术,通过电磁液压驱动控制气门开启时间和角度减少泵气损失,达到能量损耗的最小化,厂家公布的百公里综合油耗为8.1L-8.5L。专业的四驱能力是Jeep所必不可少的,身为城市SUV的国产自由光自然也不例外。Active Drive智能四驱系统采用电子后轴分离技术,可自动进行两驱、四驱间的无缝切换。当遇到复杂路况时,四驱模式可自动调整分配扭矩。而在铺装路面行驶时,后轴会自动断开,实现100%的前轮驱动。ZF的9速手自一体变速箱同样出现在国产自由光身上,这台变速箱的应用在当年同样受到了较高的关注度。

广汽菲克  2.4L 发动机

自由光

途观L有1.8T/2.0T两种发动机可以选择,能够使消费者有更适合自己的选择,并且配合变速箱的动力总成技术已经相当成熟。昂科威仅有1.5T配7速双离合器变速箱和2.0T搭配6速自动变速箱的配置,相应的发动机与各自的变速箱也是相互匹配,绝大部分时间都能满足你的需求,也是有自己的特色。

总结:作为广汽菲克成立之后推出的第一款车型,国产Jeep自由光先从售价吸引了众多目光,售价比进口低了近15万元。但新车延续了进口车型的配置,同级能力突出的四驱系统、Selec-Terrain路况模式自选系统和9AT变速箱都是它的卖点,让人感受到广汽菲克的诚意,而上市一年便交出十万销量的好成绩可见消费者对于自由光的认可,可以说自由光的定位完全符合当下消费者的需求,是20-30万级别值得推荐的车型。而同属老乡的昂科威上市之初就是专门为中国市场量身定制的,事实上老美把中国人的购车喜好还是摸得挺透的,近年来也一度占据这个细分车型销量的头把交椅。进入2017市场混战更加白热化,谁又将问鼎今年的销售冠军我们拭目以待。

广汽菲克  2.4L 正前

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自由光
自由光 网友评分 : 4.82
参考价 : 18.58-31.98万

网友对自由光的印象

网友评分 : 4.69
级别 : SUV
综合油耗平均值 : 8.26L
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