福特猛禽高调入华 国内皮卡市场风起云涌
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据悉，福特F-150猛禽早前已在美国装船发往中国，意味着福特F系列皮卡，首度以官方渠道的形式正式引入中国。近日更有消息指出福特F-150猛禽将有可能于3月19号正式上市发售，并亮相于今年4月份的上海车展。
福特猛禽的正式登陆，给国内皮卡市场带来不小的冲击。同时，国家政策不断放开：2016年河北、辽宁、河南、云南等多省逐渐放开皮卡进城限制，2017年伊始，湖北和新疆两地也加入皮卡解禁试点。可以想象，不久的将来，国内皮卡市场将会风起云涌。
猛禽来袭 挑战与机遇并存
作为皮卡的鼻祖，福特猛禽的在皮卡界就是神一样的存在，国内也拥趸众多。
这款新推出的F150猛禽属于标准版F150的加强版，被誉为福特史上最智能、最能装、拥有最强通过性的皮卡。外媒的评价很有意思——“开上这车，能燃起你征服沙漠的渴望”。
猛禽搭载福特全新第二代高功率3.5L EcoBoost V6发动机， 421峰值马力、678牛·米大扭矩。车身加宽了150mm,首次用10AT，车身轻量化处理，较之旧款减轻了220公斤。配置上搭载全新TOD四驱系统，拥有6种驾驶模式，更有Baja竞速模式。有这些强悍配置加持，福特猛禽的强大可见一斑。不过其价格也令普通人望而却步，官网显示，2017款的F150售价26730美金起，实际入手价肯定更高。进口到中国，加上关税、增值税、运费、利润，估计怎么也得50万人民币起，顶配售价预计会到70万元，价格因素将成为福特猛禽在国内市场的一大限制。
反观国内皮卡品牌，技术及性能方面现阶段虽然难以与猛禽一较高下，但其适当的价格，逐步提升的产品品质，或许更适合目前国内皮卡消费群体的需求，所以，猛禽入华对国产皮卡来说，既是挑战，也是机遇。
与高手过招 学习第一比赛第二
在皮卡领域，福特拥有绝对话语权。从福特猛禽的各项参数来看，其优越性不言而喻。纵观国内市场，定位高端皮卡的车型，如领主、风骏6、域虎等目前还尚不能与福特猛禽正面对抗。
高手入境，不能怀着如临大敌的心态，一上来就想与之决斗。国产皮卡企业在这点上想得十分明白，选择将高手作为学习的榜样，而不是比赛超越的对手。像中兴、长城、江铃这些车企就做得很好，选择向较早发展的外国品牌学习，暗自发力，为皮卡行业的崛起付出巨大努力，也逐渐拥有了自己的核心竞争产品，市场表现不凡。
例如中兴领主这款皮卡，于去年上市后，市场一致好评，口碑销量双丰收；海外市场也表现不俗。中兴领主的综合表现在国内市场算得上佼佼者，动力上，中兴领主搭载五十铃引进欧洲技术生产的VM发动机，最大功率136马力，最大扭矩为340牛.米。操控方面，中兴领主采用专业的越野底盘，拥有绝佳操控性和通过性。功能配置上更是空前丰富，在目前国内皮卡里处于领先地位。
很多用户甚至说中兴领主在外观上几乎已经可以媲美福特猛禽，同样的硬朗大气，极富视觉冲击力。相对而言，中兴领主可以说国产皮卡的代表产品了，也是中国皮卡不断自我提升的一个缩影。
力争上游 携手共筑国产皮卡辉煌
品牌的塑造需要时间来沉淀。福特汽车历史悠久，工艺成熟，再加上皮卡多年来风靡欧美，市场体系完备。必须承认，这些是国产皮卡目前无法超越的优势。差距确实存在，不应羞于承认。国产皮卡在起步阶段就慢人一步，造成长久以来不尽如人意的尴尬境遇。
不过，有压力才有动力，在福特猛禽和丰田坦途等国际顶级大皮卡纷纷入华的刺激和带动下，国内皮卡品牌也会继续不断自我提升，视这些顶级皮卡为标杆，沉淀下来，不断取长补短，不断的推出更好的皮卡产品。
同时，我们也希望，在多方的共同努力和相互竞争中，国内皮卡市场越来越繁荣，国内皮卡文化氛围越来越浓厚，中国皮卡早日迎来真正属于它自己的时代。
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