本田CRV 购车送豪礼现金优惠6万
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近日，北京吉星行福特授权店，新款福特撼路者现车优惠促销，现车充足，颜色齐全，全系最高优惠6万元.感兴趣的朋友可以到店试乘试驾，欢迎您莅临本店.现车销售手续齐全、全国地区均可落户上牌，新车均享受全国联保、售后保养和维修服务。
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撼路者最新价格变化表
车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 现车情况
2016款 撼路者 2.2T 柴油手动两驱菁英版 26.98 20.98 降6万元
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2016款 撼路者 2.0T 汽油自动四驱菁英版 29.68 23.68 降6万元
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2016款 撼路者 2.0T 汽油自动两驱豪华版 31.68 25.68 降6万元
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2016款 撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 36.98 30.98 降6万元
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2016款 撼路者 2.0T 汽油自动两驱菁英版 27.98
21.98
降6万元
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2016款 撼路者 2.2T 柴油手动四驱豪华版 31.88 25.88 降6万元
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2016款 撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 32.78 26.78 降6万元
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对于撼路者的热情并不仅仅是上面提到的那些功能方面的因素，首先在外形上相信就已经给了大家眼前一亮的感觉。曾几何时SUV车型已经变得越来越轿车化，当流线已经变成潮流，棱角分明是显得那么格格不入。很显然撼路者的造型没有淹没在流行的浪潮中。突出但并不夸张的轮拱，配合端正的腰线，传统SUV的造型在撼路者身上得到了很好的演绎。
大面积粗线条的镀铬格栅则是传统美系SUV不可或缺的元素，配合头灯的造型，刻画出美系车特有的霸气和自信，这些让它的日系竞争对手们相形见绌。其实在我心中美系SUV的外形到这里已经可以结束了，不需要太多的修饰，但撼路者为了紧跟潮流，在前后保险杠处都增加了银色饰板，在下面隐藏的则是实实在在的金属护板，以保护在恶劣路况行驶中不会伤害到车辆。
另外翼子板处的镀铬装饰也起到了画龙点睛的作用，虽说这里并不能进行进气或散热，但看上去却增加了运动感。当然像行李架和上车踏板都是SUV不可或缺的元素，撼路者当然不能错过，不过唯一让我觉得遗憾的是车门处并未设计护板，甚至连防擦条都没有，损伤车门的几率大大增加，尤其是在野外。
如果您并不关心撼路者的“颜值”，而更在乎长途旅行中它是不是能多装点行李，那它的尺寸参数我想绝对可以让你放心了，其长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距更是达到了2850mm，这个尺寸相比帕杰罗或者普拉多都要大（帕杰罗4900mm长度包括备胎），所以我们也更有理由相信它的装载能力更强。
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除了用料，在配色方面撼路者也有流沙金和星际黑两种配色，例如这次我们的评测车辆就选择了后者。福特著名的SYNC车载多媒体系统相信大家已经非常熟悉了，在锐界、翼虎等车型上我们都已见过，撼路者同样没有错过，并且它的使用也大大简化了中控台按钮的数量，使整体看起来更加简洁。
硬汉难道都要粗狂？这并不适用于撼路者，氛围灯在以前更多的存在于豪华或时尚的车型，例如奔驰S或者MINI，现在你在撼路者上同样可以找到，7种颜色可选，不过只有顶配车型采用。不过随着对于撼路者的接触时间增加，其在内饰做工方面的劣势也逐渐显现，例如转向灯拨杆处外露的胶布，扶手箱卡扣处的毛边，都不是这个价位车型该有的表现。
这么个大家伙在以前肯定是要配3.0升V6的发动机，但现在2.0升的涡轮增压发动机即可胜任，这台EcoBoost发动机采用了双涡管技术，最大功率180kW，最大扭矩360Nm，数据和一台3.6升自然吸气发动机相当。另外它使用93号（京标92号）汽油即可，一点都不挑食。和发动机配合的是6速手自一体变速箱，拥有运动和手动模式。此外撼路者还有一台2.2升柴油发动机配合6速手动变速器的动力总成，但据经销商透露，这款车起码要等到明年年初才会看到了，感兴趣的朋友可以持币等待购。
227毫米的离地间隙让你坐上撼路者那一刻，便有了传统硬派SUV的那种高高在上的驾驶感觉。较为灵敏的油门和偏软的刹车，应该是撼路者给我留下的第一印象，尤其是前者，会给人冲击十足的感觉，但低速时也需要更平稳的控制油门。2.0T发动机或许是大家最大的顾虑，担心对于2.3吨的撼路者是否够用，从我日常驾驶来说，撼路者的动力表现完全可以满足大家的要求，尤其是低扭的表现，完全不会让你感觉到是一台2.0升排量的车型，当然这和灵敏的油门也有一定关系。另外涡轮的启动也没有丝毫的突兀感，整个的加速过程都非常线性，整体表现和大排量自然吸气发动机应该是相差无几的。
变速器的表现应该说是尽职尽责，日常行驶的转速被控制在2000转左右，换挡过程比较平顺，几乎感觉不到太多的冲击感。对于驾驶员意图的判断则比较从容，不会因为过于灵敏的油门而频繁换挡，但急加速时降挡的动作还是不够彻底。当然对于动力有更强要求的朋友可以使用撼路者的运动模式，此外手动模式也可以在野外驾驶时帮你限制好转速，更从容的通过一些大坡等恶劣路面。
撼路者使用前麦弗逊后多连杆整体桥搭配瓦特连杆，在整体桥悬挂中算是比较有特点的一个，按照官方解释是兼顾公路和越野的需要。抛开结构不说，撼路者的悬挂反馈实在是非常舒适和柔软，当然这和较高的离地间隙和非承载式车身都有一定关系，另外50%的扁平比的轮胎也化解了不少的震动，同样功不可没。因为日常道路上的减速带对于撼路者没有丝毫的威胁，此时只有轻微的震动传到车内，这点和普拉多的悬挂表现十分类似。
转向方面撼路者使用的是电子转向，这和传统硬派SUV惯用的液压助力截然不同，当然液压助力也可以调校的反馈力很轻，但撼路者似乎为了和对手分开界限，力度已经达到了日系轿车的水平，说用一个手指就能控制丝毫不夸张。不过这并没有什么不好，但同样减轻的路面反馈感就有些不像开SUV的感觉了。
商家名称：北京吉星行汽车销售服务有限公司
销售热线：15810724767
公司地址：北京市大兴区小红门路88号【315诚信企业】【政府定点采购单位】
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