大切的外表自由侠的心 指南者怎么样

刚看到Jeep指南者实车的时候，相信很多朋友跟我一样都会被它这张酷似大切诺基的前脸所吸引。确实在我开这台车的几天里遇到了不少人像我询问这台车的情况，这样的关注度是我所没预料到的。那么这台饱受关注的车子究竟表现如何呢？

Jeep指南者定位于17-20万这一价格区间，处于自由光和自由侠之间，弥补了这两款车之间的“缝隙”。我们本次进行试驾的是其1.4T版本的顶配车型。下面我们就一起来看看。

外形设计

从外观上看，指南者的前脸与大切诺基非常的相似，整体风格硬朗大气，非常符合Jeep在广大消费者心目中的定位。家族标志性的七孔格栅，自然没有缺席，此次的顶配1.4T车型还配备了远近光一体式氙气大灯。可以说在外观设计上，Jeep指南者做到了整体大气，细节精致，非常讨人喜爱。

内饰质感大提升

全新指南者的内饰品质相较于老款车型来说有了大幅度的提升。内饰的设计语言则是与Jeep自由光有着相通之处，细节之处的质感更优秀，中控台上也是用了大面积的软质材料包裹，触感优秀。多媒体功能丰富，8.4英寸彩色触控屏内部搭载了最新的Uconnect系统，可与手机进行互联，操作便利，反应流畅。空间表现可圈可点，完全能满足一般家庭用车的需求。

驾驶体验

全新Jeep指南者提供两套动力系统供消费者选择，分别是1.4T+7DCT和2.4L+9AT。1.4T+7DCT这套系统在自由侠上搭配过，所收到的评价并不高，但是在指南者身上，这套系统经过了全新的调校，最大功率和最大扭矩都有所增长。

虽然说相比自由侠来说，这款7DCT变速箱有所进步，但是在低速行驶和缓慢刹车时，还是能感受到明显的顿挫感的，尤其是在1、2挡来回切换时。

刹车踏板不够线性，初段很不敏感，几乎没有，再踩深一点就会“急刹车”了，初次驾驶要注意适应下。转向力度并不算轻盈，指向精准。

当熟悉了这款车的脾气秉性后，这款车开起来还算顺畅，1.4T的发动机会尽力去满足驾驶者的动力需求，虽然低扭一般但是在涡轮介入后，动力响应会变得更加积极。

总之，全新指南者的驾驶感受不愧于广告语所宣传的专业级家庭SUV，当然了，我们不能只看到专业级这几个字而忽视了“家庭”这两个字，这台车虽不能带你去野外翻山越岭，但是满足家庭用车对于SUV的需求还是没问题的。

加速与制动测试

总结

总结：我想会有很多朋友会被这款车的外观所吸引，进而去了解它做工细腻的内饰以及相当不错的配置，从而进一步加深好感。1.4T的发动机，如果没有对动力的特殊需求，它还是能应付日常驾驶的，双离合变速箱虽然还有一点瑕疵，但整体表现已经令人满意了，更何况，Jeep指南者还有着这么具有竞争力的价格呢？