继销量夺冠之后C-ECAP再取白金认证 轩逸真有这么神？
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最近，中国生态汽车评价C-ECAP正式公布，东风日产轩逸斩获最高等级的白金牌认证，更以 96.27的高分成为截至目前四批17款车型中的总分第一车型。而就在12月上旬，紧凑型家轿市场11月销量成绩公布，轩逸凭借45,232辆的成绩挤掉了老对手朗逸，一举拿下月销量冠军。
先拿一个销量冠军，再取一个C-ECAP白金牌，接连传出好消息的轩逸，到底是突然“车品”爆棚，还是实力使然？
今天我们就从C-ECAP这个奖项入手，谈一谈东风日产旗下这款销量担当到底“神”在哪里。
C-ECAP（中国生态汽车评价）是什么？
简而言之，对于准车主们而言，C-ECAP相当于另一个购车参考的权威性指标。和销量有所不同，销量反映的是一款车在市场上的口碑和消费者认可度，而C-ECAP主要是反映一款车在环保、节能减排、用车健康方面的性能表现。
（评价指标分值分配表）
本次接受C-ECAP评测的全新轩逸，是16年上市的1.6L排量顶配车型。从C-ECAP公布的成绩单显示，这款轩逸在同批次车型之中，表现非常均衡，平均得分率达到90%。车内噪声和尾气排放都拿了满分，车内空气质量和综合油耗也是同批次第一。
（C-ECAP第四批评价结果）
截至目前C-ECAP共公布了4批次17辆受检测的车型，轩逸本次所取成绩可以说是空前的。从C-ECAP公布的四批6款白金牌车型成绩可以看到，总分第二的2016款卡罗拉双擎（95.44分） ，各项平均得分率也只有86%。
技术升级成就杰出生态性能
深究轩逸凭高分获白金牌评价的原因，16年改款的技术升级功不可没。其中车内噪声、综合油耗和尾气排放三个细分项上，轩逸与同批次车型都带出了一定的差距。这一方面是得益于日产三维超静音工程的应用，另一方面，就不得不提轩逸在动力和节油方面的技术升级。
全新轩逸搭载 HR16DE 全铝发动机以及全新XTRONIC CVT无级变速器这一日产经典动力总成，再配合升级的ECM发动机控制程序和ISS智能自动启停系统的应用，综合工况油耗能够达到5.2L/100km。
众所周知，日产的HR系列发动机技术成熟，在品牌旗下车型中的应用也是最广泛的。而全新轩逸所搭载的HR16DE全铝发动机，一方面凭借全铝缸体等轻量化设计有助节油效果的提升，另一方面该发动机拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，而且经过多项优化，更能进一步减少摩擦，实现动力性和燃油经济性的提升。
和这款发动机搭档的CVT无级变速器，也是日产集大成之作。CVT其中一个优点就是变速比工作范围宽，能够使发动机时刻保持最佳工况，从而改善了燃烧过程，降低废气的排放量。而全新轩逸所搭载的全新XTRONIC CVT无级变速器，更是经过重新调校，变速比从原来的7.3:1提升到8.7:1，并能够为消费者提供1000多种变速模式。
换言之，轩逸可以在C-ECAP的油耗和尾气排放测试上取得高分，HR16DE发动机和XTRONIC CVT无级变速器这对组合是关键所在。
贴心、实用赢消费者青睐
在雾霾肆虐、环境保护越发倍受重视的背景下，轩逸得到C-ECAP 的权威认证，无疑是肯定了轩逸为消费者绿色减排出行带来的高价值体验。而从实际用车的经济性、健康和安全的主要用车需求来看，轩逸为车主带来的利益就更加明显了。
就油耗来看，以工信部公布的轩逸综合工况油耗为换算基准，按照目前92号汽油6.43元/升，大致计算出行驶40000公里所需的燃料费用。
从计算结果可以看到，轩逸1.6L智尊版行驶4万公里，大约需要燃料费用为1.3万元左右。就算1.8L顶配，行驶4万公里后燃料费用也不到两万元。而实际用车中，全新轩逸的油耗表现可能更好。2016年9月，东风日产全新轩逸以一箱油穿越远东，完成了一次境外长距离深度节油试驾，1038.4公里的总续航，一辆1.8L智尊版轩逸跑出了4.46L的最低平均油耗成绩。
除了大家关注的油耗之外，轩逸在C-ECAP的车内空气质量检测项目中，也拿下了14.6（总分16分）的高分，这源于东风日产一直致力于绿色节能环保新技术的开发和应用：针对车内空气质量，东风日产一直按照严于国内标准的GADSL（全球汽车限用物质清单）对禁用物质进行管理，从源头上就应用低VOC的材料及工艺。
最后值得一提的是，2016款轩逸的改款升级，除了在油耗和空气质量上为消费者带来更多的实惠和关爱之外，在安全方面的科技升级，也为行车带来实实在在的安心。
全新轩逸配置了日产最新安全科技——NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，这项系统在实际行驶中能够为驾驶安全增添了更多智能保障，包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统，通过预警提示让驾驶者做出正确反馈，并启动最有效的应对措施，让驾乘者远离危险或将损伤减至最低程度，防患于未然。
12月21日，东风日产公布最新销量数据，轩逸累计销量已达到34.8万辆，超过了2015年33.4万辆的成绩。回首2016年，轩逸在销量和权威检测双双拿下好成绩，归根究底离不开对消费者需求的精准洞察。2016年底，全新轩逸显然已经迎来改款之后的丰收期。进入2017年，相信随着车型口碑的持续发酵，和C-ECAP对车型生态性能的有力背书，轩逸的市场表现有望再攀高峰。
