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【网上车市 惠州试驾】雷克萨斯NX进入中国市场已经有两年了，相信有不少消费者被其科幻动感的外观所吸引，NX总共推出三款车型7种配置，分别搭载2.0L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力三种动力总成，而在这之中，最让编者动心的就是混合动力的版本，今天我们一起来体验一下这款混合动力的NX300h，并在此特此感谢惠州中升雷克萨斯提供车辆。
● 外观：充满视觉冲击力
● 内饰：纺锤式中控台充满豪华感
● 空间：空间充沛，灵活多变
● 试驾：动力充沛，油耗令人惊喜
NX300h使用的2.5L阿特金森循环发动机最大马力为155PS，最大扭矩也只有210牛米，从数据上看起来不怎么样，甚至比普通的2.0L自然吸气发动机还要弱，但别忘了还有电动机呢，它们组合起来的动力可一点也不弱。
在大部分时间内，NX300h能隔绝外界绝大部分的噪音，只有在急加速时能听到发动机的嘶吼，若不是因为这声音，我甚至完全无法察觉出发动机正在运行，虽然声音不是很好听，但所有的四缸发动机就是这样，不用过分纠结。
方向盘的整体手感不错，除了手感细腻的真皮和多功能按键之外，转向助力的设定也非常符合使用习惯，在低速时非常容易转动，在掉头、挪车时很轻松，在有达到较快车速时，方向盘会变得更“重”，同时也保留了一定虚位，提高高速的稳定性。
这辆试驾车在经过了长时间的非正常运行之后，平均油耗也只稳定在在7.2L/100km，若是以正常家用的开车方式来驾驶，百公里6个油以内没问题。
编辑点评：
编者认为，虽然NX有动力更强的NX200T，但相信对于大部分消费者来说，更多的舒适性配置和更低的油耗远比动力更有吸引力，更何况NX300h的动力绝对已经够用，相比于汽油车，混合动力还可以享受6年十五万公里的免费保养，值得各位考虑。【网上车市惠州站】
