【网上车市 惠州站讯】豪华中级车市场多年来一直被BBA三强占据，但当他们成为随处可见的“马路车”时，人们开始逐渐把需求的焦点转移到年轻化、个性化上来。2007年登陆中国的英菲尼迪就是这样一个品牌，凭借令人惊艳的产品特色和满满的服务诚意，逐渐在这一市场中站稳脚跟。

对于豪华车市场的“前辈”们来说，英菲尼迪的确是一个实力不容小觑的“入侵者”，它让消费者的选择面更广，为整个市场注入了新鲜的活力。而英菲尼迪对豪华及运动的诠释，是不是同样也会带来新鲜的感觉呢？

内外兼修之“秀外 ”

所谓一见钟情，除了几率极小的天生一对，气场相投以外，大概其它的“钟情”都是要看脸、讲颜值的。可就像王菲唱的，“谁说爱人就该爱他的灵魂，否则听起来让人觉得不诚恳”，爱一辆车更是如此，没有对外观的一见钟情，恐怕更难有驾驶的欲望了。奥迪、宝马这些老将“中规中矩”的长相看久了之后，难免会觉得少了点什么，所以遇到Q50L的时候，自然会有几分填补了空白的感觉。

与老款车型相比，2016款Q50L的整体造型变化并不大，第一眼看去依然是充满运动感的优雅大气，整体车身线条圆润，流露出几分豪门贵族的气质。但除了豪华，作为一枚年轻运动型的“小鲜肉”，它低调地在细节之处彰显了自己的个性。与车身整体的优雅内敛完全相反，车头简直霸气十足，否则怎么称得上运动。双拱形前脸造型加上熏黑水波纹进气格栅，线条感十足；前大灯微微上挑，凝视前方，给人一种跃跃欲试的架势，不由地想用一个拟人词汇来形容它——犀利！而且前大灯不仅中看，更中用，采用了全LED光源及主动照明系统，反应速度更快，在行驶中不仅能随着行车方向转动，还能在照亮前路的同时为拐角处带来光明。

更为贴心的是2016款Q50L配备了智能远近光灯辅助技术，在两车交汇时能自动降低远光，在双手得以解放的同时，又提升安全性。

与车身整体以柔塑钢的优雅内敛相呼应，内饰也保留着“大隐于市”的低调与奢华，把颜色、触感、纹理、装饰、美感与功能性完美融合。就个人而言，纯黑色的内饰深得我心，在拥有质感的同时，又能与运动所掺杂的那份聒噪相中和，找到了一个运动与沉稳的平衡点。

值得一提的是，像仪表盘这种功能性的小设备，虽然大同小异，看起来没有什么可以拿来做文章的点，但也许稍稍与众不同的小设计就能成为一个加分项。Q50L的仪表盘为紫色背景光，柔和又大气，清晰的电子冷光发光仪表盘采用更鲜明的颜色和更强烈的对比度，符合视觉习惯，看起来很舒服就是对它最好的肯定和评价，让作为驾驶者的我对它的好感度又提升一格。

年轻又怎能少了高科技的范儿？2016款Q50L的中控台设计绝对能满足年轻人在科技感上的诉求。智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouch功能强大，加上双液晶屏幕的分工合作，上面的液晶屏幕显示导航与全车影像，下方的显示屏可以通过触摸实现对安全屏障、多媒体系统、车辆显示等诸多功能的设置，不管是从视觉还是应用感上都让人大呼过瘾。

内外兼修之“慧中”

然而激情过后，当理性开始回归，我们总会把重点向内在转移。说到这，2016款Q50L高功率的四缸发动机和7G-Tronic变速箱相匹配着实能称得上内在担当。首先，这款发动机经过英菲尼迪独特的调校，平添了几分活力和运动气息。

这台高功率版本的2.0T发动机最大功率155kW/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1250-3500rpm，在对动力系统的调校中，油门的响应速度和变速器的换挡逻辑都得以优化，加速的灵敏和换挡的平顺妥妥的为Q50L“运动健将”的头衔加分不少。让人感到意外的是，不同于以往对日系车制动过于平稳，稍显迟钝的整体印象，此次Q50L作为运动车型对制动十分敏感，可以说是收放自如。另外，底盘方面，2016款Q50L采用前独立双叉臂，后多连杆独立悬架，在经过调校之后，向运动性大大地推进了一步，同时还能保持良好的舒适性。

不仅如此，此次2016款Q50L把安全与高科技相结合，增加了同级领先的全景式监控影像系统（AVM），该系统可通过车身四周的四个超广角摄像头侦测车辆周围情况，再加上车内的双屏显示呈现合成图像，有效提升了低速行驶和泊车时的便利以及安全性。另外还全副武装了诸如超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、倒车碰撞预防系统（BCI）、智能巡航控制系统、盲点警示系统 (BSW)及侧面碰撞修正系统(BSI)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP) 等高科技“铠甲”。

就像选秀一样，火起来的要么是偶像派，要么是实力派，总得占一个。而选车的话，想来大部分人都跟我一样，希望它能够偶像实力兼得，中看又中用。而在对2016款Q50L“望闻问切”的最后，我当然选择愿意用秀外慧中来形容它，新颖个性的外观匹配靠谱的动力系统，豪华中型车市场中，更具运动性的它确实颇有几分厚积薄发的意思。

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