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中国品牌的汽车企业，造车容易，但是造出一款好车不容易。什么叫好车？最重要的还是在于产品的品质，刚才我是听了长安汽车朱总的演讲，品质是现在自主品牌最需要解决的问题。少一些浮躁，多一些理性，多一点学习，少一点弯道超车，我觉得这也是吉利汽车从这些年实践中总结出来的经验。
今年3月份我们投放市场的SUV车型博越，上市20天订单突破3万，现在已经停止接受订单。为什么得到消费者的认同，有这么多订单？就是把质量做好，昨天刚刚发布的帝豪GS，属于这个系列的跨界SUV，应该说也取得了预期的效果。吉利现在开始进入到3.0时代，就是精品时代，代表着品质。汽车工业从欧洲到美国，美国到日本，日本到韩国，汽车工业是马拉松，我们要更加的冷静，多学习，要务实，少一点浮躁。
现在我认为中国品牌的汽车工业，要有体系、流程、标准，开发出一款高品质的标杆车型，当然吉利汽车一直在持续努力和实践。现在全球有四个设计中心，四个研发中心，将近一万人的研发设计人员，同时也得到了兄弟单位沃尔沃默默的支持和帮助。所以我相信，吉利一定会在品质方面做好。
我觉得中国自主品牌怎么实现相互的联合，前段时间我们和长安公司联合研发油电混合动力车，这里也欢迎其他的中国品牌汽车商和我们一起参与。另外我们也积极在采购方面进行探讨，在其他各个平台方面也开始合作，所以我们自主品牌能够很好的联合和相互的支持帮助，我相信我们中国品牌汽车会一天比一天做得好。
最重要核心的一点，中国的自主品牌竞争和发展，首先解决了品质，坚持开发，掌握产品核心技术，这条路虽然极为艰难，但是也必须要经历，只有这方面品质关突破了，其他方面才会得到更好的提升。
