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全新一代的宝马7系车型在今年6月份在德国慕尼黑正式与公众见面，这是宝马7系的换代车型，搭载了非常多智能的科技，也进一步升级了车内驾乘舒适感，全新一代的宝马7系究竟有哪些变化，接下来就请跟着编辑一起去看看吧！
通过创新地将碳纤维与钢、铝、镁和塑料等材料结合使用，全新BMW 750i xDrive相比前代车型减重130公斤。其实，通过智能轻量化设计，共计减轻车重200公斤，但是又新装了很多提升舒适性和安全性的装备，全新BMW 7系仍然是细分市场最轻的大型豪华座驾。
全新BMW 7系从侧面看时，向外突出的曲面显得非常强劲、引人注目。双棱线腰线沿着车身轮廓一直延伸至尾灯，由此让全新BMW 7系的侧面与尾部的连接更加和谐、流畅。车门把手同样精准地嵌入了首次采用的双棱线腰线。
全新BMW 7系的前后轴空气悬架在配备电子调节减震器后，两者相互配合能发挥出更强大的性能。电子调节减震器改善了豪华车的俯仰舒适性和摇晃舒适性，并提升了行驶动态性能。通过驾驶体验控制系统可激活三种不同的减震控制设定，包含增强驾乘舒适性（COMFORT舒适模式、COMFORT+增强舒适模式）或运动灵敏的操控性（SPORT运动模式）。
全新7系配备了全景天窗，而且还加入了模拟“星空”功能，并会随着不同的氛围灯来改变星空颜色。车顶还提供大量通风选项，前部可滑动和升降。即使车顶打开，自动伸出的集成式挡风装置也可保护乘客免遭气流伤害。
呈现在公众面前的第六代7系，外观简洁、大气、优雅；精益求精的细节打造了一流的品质感，在传承经典的同时展示了现代豪华的设计理念，带来独一无二的豪华驾驭体验。
全新7系的内饰设计同样采用了家族设计风格，采用悬浮式的独立中控台显示屏与宝马旗下多款新车型保持一致。无论方向盘也好中控台也好甚至是车窗控制按钮，都加入了更多的金属材质，虽然各个控制面板的布局都与前款车型一样，新材料的加入使得全新7系内饰不再像旧款车型那样带有过多的塑料感。搭配许多触摸式的按钮设计，在更加简洁的画面内拥有更加豪华大气的感受，无论是驾驶员还是乘客都能获得更加安逸的驾乘空间。
新型BMW全彩平视显示系统在挡风玻璃上的投射面积相比旧款扩大了75%。通过将信息以图形格式投射至挡风玻璃，BMW全彩平视显示系统为驾驶者专注驾驶提供非常有效的帮助。该选装系统将有关行驶速度、速度限制和超车限制的数据、检查控制消息、其他辅助系统的警告提示和状态显示、详细的转弯提示以及通话和娱乐菜单直接投射在驾驶员无需将目光离开路面即可获取信息的视野范围内。在投射面积增大后，显示内容的质量和细节还原度也进一步优化，并且图像是全彩显示。
iDrive系统还首次纳入了BMW手势控制系统。通过3D传感器检测手势动作，以直观便捷的方式控制信息娱乐功能。使用手势控制可以调节一系列功能，包括调节音量大小以及接听或拒绝来电。此外，还有一种自定义手势，可以用来控制个性化功能，例如回家导航或者关闭或开启屏幕。
智能后排触控系统实现了车辆和外部世界全面互联。全新BMW 7系为后排乘客提供智能后排触控系统，其配备的7英寸屏幕平板电脑可在所有座位上以及车辆以外使用。这个平板电脑设备能实现后排座椅调整、车内照明调节、空气调节等舒适功能以及信息娱乐、导航和通讯系统的控制。
在车辆的发动机上，全新7系同样有了不小的变化。尽管在发动机的参数上变化不大，但是在技术细节上追求精益求精，力求进一步提高发动机燃效以降低燃油消耗。搭载在750i上的4.4LV8最大功率和最大扭矩同上一代750i上搭载的那台N63B4401相同，但是它的压缩比从10.0提升至了10.5，对冷却系统进行了进一步的优化，并且首次在量产车型上将吸气装置部分集成在了气缸盖内，由此可以减小流体阻力，并且降低了发动机整体体积。
搭配Steptronic运动化八速手自排变速系统，还能达到5.6秒即可完成0-100lm/h的加速冲刺，同时极速则被电子限速控制在250ln/h的水准。
总结：作为宝马集团的旗舰产品，每一代7系的都拥有无与伦比的驾驶性能及前瞻的科技设计理念。第六代BMW 7系具备绝佳的“高性能”基础：独特的Carbon Core高强度碳纤维内核车身结构，大幅提高了乘客舱的扭转刚度，并降低了车辆重心；双横臂独立前悬和五连杆独立后悬的设计，可以完成极为精准和可靠的动态要求。与此同时，全新BMW 7系还武装了多项顶尖底盘科技。全新第六代BMW 7系是一款集众多创新驾驶科技于一身的划时代车型。
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