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SUV的热卖与受欢迎程度已经不是不能说的秘密了。近两年自主品牌也频频在这一细分领域发力，推出多款产品，而售价也不足十万元。
除了性能与售价，车内污染也逐渐称为了消费者关注的重点。所谓车内污染是指，由于汽车在生产制造过程中使用挥发有害物质的材料和工艺，同时由于车内无有效通风净化装置，致使在使用中车内空气有害物质从数量上和质量上的不断增加，从而引起驾乘人员身体上的一系列不适症状。2013年，世界卫生组织已将车内环境污染列为威胁人类健康的主要来源之一。
而国内市场受限于技术手段和生产工艺以及成本，绝大多数汽车零部件配套商在汽车座椅、仪表盘、中控台、方向盘等配件中往往添加一定量的重金属元素和卤素。因此，很多消费者一直对自主品牌不太放心。
所以，一些专业组织与第三方也开始从事车内环境污染的检测。5月18日，某行业网站对国内一些车型进行了车内环境污染的测试，其中涉及两个自主品牌SUV在这方面的表现。
数据显示，天津一汽骏派D60整体表现出色，全车各内饰件重金属元素及卤素（氯、溴）均未超过限量，而江淮瑞风S3检测结果不尽如人意，其车内铅元素含量明显超过我国《汽车禁用物质要求》中对于铅的安全限量要求。
报道称，本次测试对两台受测车型九个部位的重金属及卤素进行了取样测试，包括方向盘、仪表板、仪表盘、扶手、座位、拍档、顶棚、遮阳板及门内饰。测试元素包括对人体危害较大的铅、镉、汞、六价铬等18种金属元素以及卤素（氯、溴）等。
其中一款车对比该机构之前发布的160款车型内饰重金属及卤素检测报告看，其整体表现与排名top10的相关车型不相上下，其中对人体危害最大的铅元素含量控制在和雷克萨斯CT200h以及丰田普锐斯这两个排名靠前的丰田系车型相同的水准。
而另一款车的检测结果显示铅元素在其车内门板、中央扶手处含量较高，存在严重隐患。其中中央扶手及门板皮革表面铅元素含量相当于标准限值八倍之多，加之这些部位都是消费者身体皮肤经常接触的部位，故威胁人体健康的风险较大。
据此，自主品牌在车内健康方面不是不可为，而是主动性的问题。
背景资料：
重金属及卤素（氯、溴）标准有关解释：
我国《汽车禁用物质要求（征求意见稿）》指出，除部分在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外，新认证车辆从2011年1月1日起、在生产车从2013年1月1日起，均应满足如下规定：汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅、汞、 六价铬、多溴联苯（PBBs）、多溴联苯醚（PBDEs）的含量不得超过质量百分数的0.1％（1000ppm），镉的含量不超过质量百分数的0.01％(100ppm)。超过限值，则威胁人体健康的风险较大。
铅的危害：铅是可在人体和动物组织中积蓄的有毒金属。它是通过皮肤、消化道、呼吸道进入体内与多种器官亲和，主要毒性效应是贫血症、神经机能失调和肾损伤，易受害的人群有儿童、老人、免疫低下人群。
