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奥迪Q5作为担任品牌销量挑大梁任务的车型，自上市以来一直不负众望销量持续拔高，一时间Q5成为了许多车主在购车时的首要考虑的对象。而它的老对手GLK同样也是来势汹汹，那么今天，我们就把两款车放在一起进行一次对比，看看究竟谁更有本事称霸中级SUV市场。
外观对比
| 产品名称 | 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK GLK 260 4MATIC动感型极致版 |
| 品牌 | 一汽奥迪 | 北京奔驰 |
| 厂商指导价(万元) | 38.76 | 39.8 |
| 差价（万元） | 1.04 | |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 长(mm) | 4629 | 4556 |
| 宽(mm) | 1898 | 1840 |
| 高(mm) | 1655 | 1689 |
| 轴距(mm) | 2807 | 2755 |
此次对比，我们带来的两款车分别是一汽奥迪-Q5 40TFSI进取型和北京奔驰GLK 260MATIC 动感极致版，两款车的差价10400元。车身尺寸方面，GLK凭着外观设计的因素在长度以及高度上占有一定优势；Q5方面则在宽度和轴距方面非常突出，最大程度的保证了车内乘客的乘坐空间。
Q5的前进气格栅采用多边形设计，一张“大嘴”视觉冲击感十足。车头整体给人感觉很有力量感。GLK的前脸采用了较多的银色镀铬装饰，阶梯型的进气格栅中间加入奔驰的大标，提升了整体的豪华感。Q5的自动大灯采用氙气灯源，全LED的日行灯效果很抢眼增加了科技感，并带有透镜和随动功能。GLK的则采用的卤素灯源，柳叶状的日间行车灯造型动感。两者相比较Q5的大灯科技感实足，同时也体现了奥迪在大灯方面的工艺。
Q5的侧面线条非常的流畅，整体塑造圆润但又不失动感，窗框整体加入银色镀铬元素以及B、C柱的黑色钢琴漆元素来提升侧面的豪华感。GLK的侧面线条棱角分明整体感觉很有力量感。Q5的轮毂采用多幅式铝合金轮毂，造型十分动感。轮胎尺寸为235/60R18。GLK的轮毂则采用五幅式轮毂，造型有些中规中矩。轮胎尺寸为235/50R19。
Q5的尾部整体非常敦实，底部的黑色防擦护板与双边单出的排气管使其看上去运动感实足。GLK的尾部并没有过多的线条修饰，底部的银色镀铬护板和双边扁形排气视觉效果不错。Q5的尾灯与尾部的融合感不错，内部的构造与家族中的A7有几分相似。下方的警示灯加长不仅美观同时提升夜晚行车的安全性。GLK的尾灯内部采用分层式设计，红白相间的效果提升了辨识度。
动力对比
| 产品名称 | 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK GLK 260 4MATIC动感型极致版 |
| 品牌 | 一汽奥迪 | 北京奔驰 |
| 排量(ml) | 1984 | 1991 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率转速(rpm) | 4300-6000 | 5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4200 | 1200-4000 |
| 最大功率(kw) | 165 | 155 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 350 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 7 |
由上表数据可以看出，两款对比车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机。Q5的发动机功率参数要略高于GLK，在4300转时发挥最大功率一直持续至6000转；而GLK则需要在5500转时才可以发挥。扭矩方面两款车均达到了350Nm，GLK的涡轮接入时机要稍早与Q5，但是Q5的扭矩可以从1500转一直持续发挥至4200转。变速箱形式方面两款车均采用手自一体模式，只是Q5采用的是8档位而GLK则是7档位。
Q5搭载的是一台2.0T 涡轮增压发动机，最大功率：165KW/4300-6000rpm，最大扭矩：350N·m/1500-4200rpm；GLK则同样搭载的是2.0T 涡轮增压发动机，最大功率：155KW/5500rpm，最大扭矩：350N·m/1200-4000rpm。Q5的变速箱为8速手自一体模式，换挡更加平顺且拥有不错的燃油经济性，并带有S档。GLK则采用的是怀挡拥有7个档位，手动模式可以通过换挡拨片操作。
