太原市北中环敦化坊路段的下坡路比较陡，且较长，约1.1公里

根据气象部门预报，最近一段时间我省大部分地区将迎来一场降雪。下雪天行车应该注意些什么？太原市那么多高架桥还能通行吗？发生事故应该怎么办？对于大家关心的问题，12月9日，记者走访了太原交警。

雪到明天停气温还会降

据省气象局最新气象信息，9日到10日，山西省将出现雨雪天气过程，之后，全省将以晴间多云天气为主。

10日，全省阴天转多云，有4级左右西北风。忻州东部、阳泉、晋中、长治、晋城等地部分地区有小雪或雨夹雪。最低气温：高寒地区为-15℃左右，北部-14℃—-10℃，中部-10℃—-7℃，晋西南-6℃—-3℃，晋东南-9℃—-7℃；最高气温：高寒为-8℃左右，北部-4℃—1℃，中部-1℃—3℃，南部2℃—4℃。

到11日，雨雪天气将暂时告一段落，全省多云转晴天，有4—5级西北风，气温有所下降。12日，全省晴天间多云，有4级左右西北风。13日，全省晴天间多云。14日，全省晴天间多云，有4—5级西北风，气温有所下降。

与前车保持距离还应适当减速

从去年到今年，太原市多条道路进行改造，包括四条中环、建设路、并州路等在内的多条道路中，有很多高架桥。一旦下雪，高架桥的通行是否会受到影响？雪天开车在高架桥上通行应该注意什么？

记者走访太原市交警部门获悉，每年都有针对冬季的出行预案，一旦下雪，交警部门会通知环卫部门及时清雪，也会提早发布提示。下雪之后，高架路段不会被封闭，不过由于温度低、易结冰，车辆在上面行驶时有可能打滑，司机若不小心驾驶很容易发生交通事故。因此，雪天在高架桥上通行，对司机的判断及驾驶能力要求更高。

与夏秋季节相比，道路在冬季的摩擦系数较低，车辆不像暖和的时候好控制，所以建议司机在雨雪天气驶入高架路段时，一定要注意观察路况，同时拉开同前车的距离，否则容易追尾。在路面湿滑的情况下，时速20公里与前车距离要在20米左右；时速达到40公里，安全距离至少要保持在40米。

雪天行驶，还应适当减速。目前中环路网的主路限速为80公里/小时，建设路、并州路主路限速为60公里/小时。交警建议司机在恶劣天气时，应在此基础上根据情况下调10—20公里的时速。如果遇到道路积雪、结冰等情况，切记起步不要轰油门，停车不猛踩刹车。一旦车子打滑，需冷静处理，正确的做法是轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻踩刹车，直到把情况完全控制住。

在出现侧滑或甩尾的时候，千万别猛踩刹车，这样不但不会起到减速的效果，反而会导致车辆失去控制，更容易造成事故。

不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。

状况不太一样注意的也不一样

9日，记者来到并州路南内环街高架桥进行了实地探访。

并州路横跨南内环街的高架桥直上直下，7时30分起至8时30分，车辆较为集中，尤其是并州路从南向北行驶上桥处，偶尔还出现车辆滞留。一些新手坡道起步时除了有熄火的现象，还有溜车的。“这车挨车的，如果大雪天，路面有冰，再遇到司机不熟练，没踩稳刹车，很容易溜车。”省城的哥王师傅说，如果路面结冰，上桥处堵车，手动挡的车最容易出现溜车。建议手动挡汽车的司机在冰雪路面上的坡道起步要格外小心，手刹要拉紧。

○特别提醒

雪天小事故多尽量快速处理

下雪天通常会导致交通事故增加，不过根据交警部门的经验，雪天剐蹭事故会大大增多，反而恶性交通事故不多。出现这样的情况主要有两个原因，一是因为雪后路滑，现在车大都是后轮驱动，道路稍有坡度，就会溜车，造成剐蹭；二是在雪天大家车速都不快，所以即使发生事故也都是小剐蹭，大的交通事故较少。

对于单车损失在5000元以下、没有造成人员伤亡，且车辆可以移动的轻微交通事故，当事人撤离现场后，可以24小时之内为限约定时间共同到“快处中心”办理理赔手续。下雪天路况不好，容易造成堵车，建议大家尽量采取快速处理方式。

○相关

四条中环有三种坡道行车要注意减速

雪天出行，交通事故的频率也比较高，对于太原市新开通的有高架桥、立交桥的四条中环路及并州路、建设路，在下雪天行驶时，该注意哪些情况呢？12月9日，记者以太原市中环路为例进行了采访。

北中环敦化坊路段西向东方向是个大陡坡

太原目前有东、西、南、北四条中环路，虽说每条环路上都有高架桥，但最陡的坡道要数北中环街郭化坊路段的那个下坡路。9日上午，记者开车从北中环由西向东行驶来到敦化坊路段，先是上行爬坡约700米后，到达坡道最高处，紧接着立刻就是一个大下坡路，坐在车里远远望去，有种“过山车”的感觉。整个下坡路除了陡峭外，还比较长，约有1.1公里。

有30年驾龄的省城市民王先生说，下雪天行驶这处路段，要格外小心，除了要匀速慢行外，尤其要注意保持车距，不能离得太近。“行驶在下坡路段时一定要挂低速挡，匀速前行，切记不要急踩刹车。”作为一名老司机，王先生想通过本报提醒其他司机。

上坡加拐弯路段四个环路都有通过要注意

四条中环路跑了一遍，记者发现较难走的路段还有一种情况，就是四个环路的交接处，多为上坡路加拐弯。以北中环西向东方向拐向东中环为例，记者粗略用里程表记了一下，从北中环富力城路段开始是上坡路段，往东中环拐弯的连接处，这个大拐弯上到东中环街大约有1.4公里。“上坡就怕遇停车、坡道起步这两种情况，有可能司机上坡遇到其中一种情况时，着急加油，容易导致轮胎打滑，车辆发生侧翻。”省城司机赵先生说，这种情况主要针对手动挡车，遇到拐弯路段时要提前减速，控制好车速和车距。

下穿通道要留意下完坡就要上坡

像东中环与长风街的下穿通道、西中环街长风通道、西中环街大井峪通道、北中环解放北路的下穿通道，在下雪天行驶时也要尤其注意，下穿通道有一个明显的特点就是大约呈“V”字状，先是下坡，然后通道内的坡道最低，最后是上坡出通道。

东中环街长风街的下穿通道并非是一条直直的通道，它还有一个分岔口，通道两头位置较高，通道内的道路则略低。

另外，通道内的光线也不是太好，白天经过时会觉得比较暗，所以下雪天通过时需注意慢行。

○应对

所备融雪剂融雪液可保障两场中雪的用量

针对中环路、并州路、建设路坡道路较多的情况，环卫部门会视冬季下雪大小和天气情况来定融雪剂和融雪液的需求。今年情况如何呢？记者联系到太原市环卫局环境卫生管理处相关负责人获悉，“今年冬季，截至目前已采购融雪剂融雪液5500吨，可以保障市区主、次干道两场中雪的所需量。”这位负责人说，如果今年下雪次数多，他们会再启动采购。“中环高架多，所需融雪剂会比普通路段多一些。”相关负责人说，这些都考虑到了，除了使用融雪剂融雪液外，还会启动机械车辆去除雪。根据下雪情况及气温高低，来定是用融雪剂还是融雪液。此外，机械清雪设备数量、环卫工人数量都可以满足快速路的清雪工作，保障下雪天市民出行路况。（转载/网上车市太原站 黄强 文章来源：太原新闻网）