引言：自进入轿车市场以来，众泰汽车旗下车型一直有着不错的市场表现，特别是众泰Z300已成为自主A级车中非常有份量的车型。就在11月8日，在消费者期盼已久的目光中，号称“自主最美车型”的众泰Z500正式上市，本次上市共5款车型，厂商指导价为7.68-10.18万元。全系装备1.5T涡轮增压引擎，匹配5速手动变速器或6速CVT无级变速器，作为众泰汽车的首款中高端家轿，该车的高调上市让自主中高级轿车市场竞争更加白热化。

这次众泰Z500的亮相，在外型上可以说让我们眼前为之一亮，中庸优雅的气质着实给人一种惊艳之美。而在试驾体验之后，其做工细节、动力表现也无一不让我们啧啧称赞，在自主品牌中高级车中绝对属于上乘品质，特别值得一提的是它的整车空间，给人一种乘坐商务舱般的错觉。既然整车由内到外都接近完美时，针对本次上市的五款车型，我们究竟应该做出怎样的选择呢？来看看我们的编辑亲身体验之后的心水推荐。

众泰Z500提供了五种颜色的选择：

● 外观：年轻动感，优雅大气

整体印象：在外观方面，众泰Z500给我们的第一印象就是动感优雅，这预示着它的消费人群定位更为年轻，也符合汽车市场购买力年轻化的趋势。无论是大气的前脸、流畅的腰线，还是犀利动感的车尾，都是各有千秋又一气呵成。可以说这次众泰Z500的车型设计师们拿出了国内自主品牌最高的设计水准，好好地体现了一把众泰汽车的设计实力。

众泰Z500延续了众泰汽车风格鲜明家族式的前脸设计，中网采用双横条镀铬装饰格栅，大灯外观修长动感，内部结构精细清晰，近光带有聚光透镜，夜间照明效果更好，靠近内侧的是远光，并且装备了同价位车型比较少见的LED日间行车灯。

众泰Z500的车身线条简约优雅，官方数据显示其整体风阻为0.29，数据领先于同级车，甚至可以媲美部分豪华车型。侧身腰线是这款车的一大亮点，简洁的线条勾勒出流畅的运动感，车身比例精确协调，有非常不错的外部观感。

车尾的设计个性鲜明，梭形尾灯和镀铬线条的搭配非常犀利，视觉效果浓重，震慑力十足，后备箱盖上的镀铬饰条作为亮点，是点睛之笔。

编辑点评：在外型上来说，尊贵型较精英型添加了17寸双五幅轮圈、镀铬门把手以及电动天窗、前雾灯以及车窗镀铬装饰条等，整车档次得到明显提升，但较豪华型来说，只有镀铬门把手和轮胎的差别，外形差异微小。所以就外形来说，豪华型是既省钱又满足购买中高级车初衷的最佳选择。这也是推荐豪华型的原因之一。

● 动力：低耗高效，驾驭感强。

整体印象：在动力方面，有意向的消费者倒是不用纠结，因为众泰Z500全系都采用1.5T发动机。据悉，这款发动机为三菱4A91T涡轮增压发动机，其最大功率达到110KW，在2000转就能达到最大扭矩输出195N.m，且0-100km/h加速时间仅需10秒，真真正正的低扭矩高动力，其爆发力在同级车内这已经是非常不错的成绩，而且油耗为7.4L/百公里，节能表现非常不错。

本次上市的5款车型中三款为手动档，搭配的5MT变速箱，两款为自动挡，搭配CVT变速箱，从动力总成来看肯定会有所区别。相对于自动挡CVT车型提速的柔和，手动挡的提速效果会明显提升一个档次，从这一点来讲，我们肯定是推荐手动挡的，当然另一个原因是，手动挡相对自动挡来说会比较省油，并且在购车成本上也会省去很多。

此次，我们体验车型正好为手动挡，首先感觉的是变速箱档杆握感圆润，非常舒服，进档还是比较顺滑，换档时行程并不长，而且档位比较清晰，这一点应该也是沿袭了之前众泰Z300的优点。

编辑点评：无论从节油和还是驾驭体验来看，我们都推荐购买手动档车型，一般来说，手动档车型的传动效率要高于CVT车型，能体验到非常有趣的驾驭感受。

● 内饰：兼具豪华实用，品质感强

整体印象：众泰Z500的内饰采用了深色调，颇具欧洲中型车的气质，更符合一款中高级家轿应有的气质，商务家用两相宜。黑色内饰配合仿桃木纹饰条点缀，品质感十足，内饰整体做工细腻，连最可能被吐槽的中控台材质手感都非常舒适，从这些细节可以看出，众泰Z500的内饰完全超越该价格段车型的表现，极具市场竞争力。

在功能设计上，内饰整体简洁且功能性非常强，中控台采用T字型直瀑式设计形式，炮筒式仪表台和三幅式方向盘皆以镀铬装饰。其中三幅式方向盘采用真皮包裹，具备多媒体控制以及蓝牙电话功能，设计也具有运动感，握感非常舒适。

而仪表盘采用三筒式的布局，字体清晰易读，指针造型动感，测试显示在多种光线条件下具有上佳显示效果，无论是白天还是夜间都有着非常不错的显示效果。

8寸彩色大屏增添了内饰的现代感和豪华感，且触摸反馈迅速，内置导航系统导航实用便捷，有高分辨率屏幕的支持，对目的地的检索准确，反应迅速。通过蓝牙系统可以播放手机里的音乐等内容，连接质量十分“悦耳”。

超大空间是众泰Z500是官方的主要卖点之一，在实际乘用中也感觉确实非常给力。在官方给出的数据我们可以看到，整车的尺寸是4750×1810×1490mm，可以说是非常宽大的，而2750mm的超长轴距已经达到了合资B级车的级别，在亲身体验中，其空间表现领先绝大部分同级车型，极为舒展。

值得一提的是众泰Z500座椅，是由世界知名座椅供应商江森提供，黑色真皮包裹的豪华感不用多说，贴合性和支撑十分到位，如果全家长途自驾游需要久坐，这个座椅的舒适优势就会非常明显。

同时，长轴距也带来更多实用价值——后备箱空间达到500L，像很多大型的家电、行李箱都可直接放下。

编辑点评：一般来说，内饰是高低配置车型的主要差别之一，众泰Z500中高配车型配备真皮方向盘，高低配的内饰差别不大。可以说，无论哪一款配置车型，在舒适性上都是非常优秀。

● 配置：丰富全面，表现越级

整体印象：众泰Z500搭载了媲美合资同级车的配置，除了主流B级车的PEPS系统（无钥匙进入+一键启动）外，EPB电子驻车系统、6安全气囊及刹车优先系统等安全配置表现不俗，而智能行车电脑、CAN-BUS总线等也更符合时下“车联网”的大趋势。

对于全系标配的无钥匙进入+一键启动非常值得好好肯定一下，这确实体现了众泰Z500确实是一款诚意十足的车型，这项配置因为各种原因，在很多的合资车型中都看不到身影，以众泰Z500 这样的价位来说，着实不易。

编辑点评：众泰Z500中高低配的差别，在配置上表现较为明显，精英型不具备倒车影像和多功能方向盘两项非常基础且重要的功能，而尊贵型虽然独具自动空调、后视镜加热功能、前排侧气囊等配置，但需要多支出了7000元，而豪华型既具备中高级车型应该具备的所有基本配置，价格也只有8万出头，可以说是一个非常折衷而理性的选择。

编辑总结：从上文我们可以看到，从驾驭乐趣和油耗成本考虑，手动车型当然更好。而在手动车型的中高配主要区分还是在外形部件以及配置上，既然是购置一辆中高级家轿，精英型一般不做推荐，许多消费者会在尊贵型和豪华型的对比中纠结。但我们要看到前者售价比后者高出了7000元，对于都处在10万价位以下的两款车型来说，，这个价格差确实也不算小。所以可以说，众泰Z500的手动版豪华型最具诱惑力。