如果您最近要买车的话，或者是说您最近把买车已经列入到家庭计划里了，不妨和小编一起来分析下如今的选车趋势，您到底是该选择德系？还是日系？我们剖开面纱带您一起去了解什么才是更适合自己的！

当今，德系轿车以扎实，稳健，技术新为代表占据着汽车市场，6速/7速双离合技术变速器（DSG）和涡轮增压技术发动机（TSI）随之成为了人们买车看中 的关键词，可双离合技术和涡轮增压真的就那么神奇吗？我们从某资深汽车评论员了解到，涡轮增压发动机是需要使用97号燃油的，保养时也是需要更换全合成机 油的，为了达到提速快，换挡顿挫感小的优点，发动机在1800转以上才开始工作，同时对零件的精密度和油品的要求越来越高，而售后维修保养的频率也随之越 来越大，从而才能达到涡轮增压技术给动力上带来的峰谷值，但与此同时，作为家庭型用车的我们来说，使用成本和维护成本就会大大增加，养车逐渐成为了家庭生 活中的一项负担。而在汽车背后“TSI”这个标识又被多少中国的消费者所熟知呢，“T”是涡轮增压，“S”是机械增压，“I”则是缸内直喷技术。为什么 TSI中的“S”、“I”会是红色的呢？带着这个疑问我们随即暗访了多个德系品牌4S店的销售人员，原来TSI只是被单一的定义为了涡轮增压，而机械增压 和缸内直喷技术在标配车型甚至是国内的版本里是没有的，也就是说，只有部分车型的高配顶级车型，以及纯进口原装版的车型才配备全方位的TSI。但这样的标识，和4S店销售人员的介绍方法，如实地欺骗了不少中国的消费者。

我们一起再来看选车的注重点，悬架，底盘，转向系统是除了发动机、变速器的重要组成部分，底盘、悬架设计过硬虽然使整车操控起来稳健厚重，但是舒适性上却 大有折扣，厚重的车辆如果经常在市区里使用，则明显会感到油耗大，转弯的侧倾明显极易导致晕车，掉头笨重，转弯半径大，停车位难找，驾驭车辆的疲劳感等等 一系列状况出现。况且驾驶涡轮增压汽车更要养成良好的驾驶习惯，市区行驶发动机控制在1800转一下，也就是任何路段都不要超过50-60公里/小时的速 度，停车后且不要及时熄火，让发动机怠速运转15分钟，待降温后再熄火锁车离开，这样的驾驶技术和驾驶要点对如今的中国消费者，中国驾驶员可算是出了不少 难题。那带着这样的疑惑我们在来一起了解下日系。

日系品牌一直由小毛病少，经久耐用等优点占据着绝大部分的汽车市场。特别是在燃油经济性上受到了广大消费者的认可和好评。可同时日系车的轻薄，稳定性差等因素也阻扰着消费者的选择。那么有没有一款车能让德系和日系的优点兼顾呢？

于是我们从主流汽车媒体上找到了目前关注度最高的车型。2013年9月12号，广汽本田第九代雅阁携三大创世科技荣耀上市，一、 梦想动力F1赛车科技；二、极致驾悦机器人科技；三、豪华座舱航空科技。颠覆了你往日对汽车的看法。第九代雅阁----树立了中高级轿车的新标杆。小编带 您一起来了解一下，第九代雅阁搭载全新的地球梦科技动力总成发动机，不光考虑到地球环保，经济节能还兼顾到驾驶乐趣的全新自然吸气之王I-VTEC发动机 被誉为2013全球十佳发动机，融合缸内直喷和高滚流进气系统，使整车燃油更经济，燃烧更充沛。同时匹配能感应驾驶员信息的G-CVT无极变速器，带来更 高的驾驶体验。同时这款车在静音性上也有了很大提升，坐在车里像是坐在了图书馆里。此外在悬架系统上采用双弹簧、液压衬套技术匹配原车自带的横向稳定杆， 最大限度地抑制了车辆在转弯时悬架系统的形变，大大减小了侧倾和晕车的情况出现。在底盘上的全新调校，让德系的硬朗和日系的舒适融合一体，让您有着人车合 一的驾驭体验。另外在安全方面，广汽本田做了全方位的升级，中高级车独有的盲点显示系统，全球首款使用双透镜LED近光灯，照射距离达到120米，VSA 车辆稳定系统，自动刹车辅助系统等等10位一体的顶级豪车安全配置。

 

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