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【网上车市广州站 试驾】上一代的奔驰C级在国内市场由于没有加长等一些原因销量远不如奥迪A4L和宝马3系，为了让自家全球销量最大的车型在中国找到自己的位置，今年新推出的全新一代C级一开始就推出长轴距版，而且为了巩固自己第一豪华品牌的形象，奔驰在新C上花费的心思甚至要跟新S级看齐，力争将这款车一推出就能将大家震住。
那么奔驰有没有达成所愿了？我想答案是肯定的。首先来看外观，新C级采用了奔驰最新的家族设计元素，整体看就像是新S级的缩小版，不过为了吸引年轻消费者，奔驰推出了运动版和优雅版，这与上一代车型一样。运动版采用大三叉星标志，而且全系标配AMG运动套件，所以整体的形象显得年轻、动感。不过为了满足部分人对奔驰立标的情怀，优雅版的推出应该也有相当的人气，你喜欢立标还是大标呢？
豪华品牌车型的更新换代历时一般较长，所以为了能保持比较长久的市场竞争力，会有很多前瞻性的设计或是配置出现在新车上。新C级的外观直接从大哥S级继承而来，显得奢华而又精致，来看看它的前大灯，全LED组成就算与“灯厂”奥迪相比也不遑多让，前格栅的镀铬装饰恰到好处，给人一种更豪华更精致的观感。
由于国内的消费者对后排乘坐空间的要求很高，所以新C直接推出长轴距版，轴距达到2920mm与宝马3系长轴距版完全一样，而且由于新C在设计之初就已经考虑了长轴距版，所以新车出来后效果非常棒，整体非常协调，没有刻意加长的痕迹。
新C级尺寸比上一代车型更大，但是整备质量却下降了100 千克，原因就是新C 级的结构件中有大约一半由铝制成，比全部使用钢材要轻70千克，车身轻了对减低油耗起到一定的作用。
