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即将于10月初开幕的巴黎车展上，挑战燃油经济性极限的标致208 HYbrid Air 2L概念车将全球首次登台亮相，该车搭载空气混合动力系统，百公里油耗仅为2.0L。同为标致在环保动力领域的最新研发成果，凝结标致严谨理念的欧6标准1.6L THP发动机、BlueHDi发动机及EAT6六速变速箱等也陆续投入使用，再次巩固标致在绿色动力领域领先地位的同时，也为驾驶者提供了强大动力性能及驾驶乐趣。
为回应法国政府为车企提出的2020年实现百公里油耗2.0L目标，标致集团将在今年的巴黎车展发布标致208 HYbrid Air 2L概念车，该车的百公里油耗仅为2.0L。新款概念车项目以2020年工业化大规模量产并生产出价格适中的产品为目标。标致208 HYbrid Air 2L概念车基于标致量产车208 1.2L PureTechBVM5（82马力）进行研发，其原型车就已拥有极佳的燃油经济性，百公里油耗仅为4.5L，二氧化碳排放量为每公里104克。新款概念车的油耗在原有数值基础上再次减少一半以上，这源于其在车身重量、电力系统消耗、空气动力学性能等方面的综合提升。
车身重量方面，标致208 HYbrid Air 2L在轻量级的标致208系列基础上，经过车身材料和现有部件的优化，车重减少了100千克，车重仅为860千克，为卓越的燃油经济性提供重要保障。车重的降低得益于在车身结构上采用钢材、铝材、碳纤维等多种材料的混合装配和使用。
动力方面，标致208 HYbrid Air 2L概念车搭载空气混合动力系统，该系统由汽油发动机、压缩空气存储系统和气动马达组成。行驶过程中，可以根据驾驶者的实际需要，在空气动力、汽油动力及混合动力模式间进行切换，以获得最佳的燃油经济性。
继标致RCZ R搭载的1.6L THP（270马力）发动机之后，1.6L THPS&S（165马力）发动机成为第二款满足欧6标准的1.6L THP发动机，并将于2014年底在标致欧版3008及5008上搭载。而第三款满足欧6标准的1.6L THP（208马力）发动机，将于年底在208 GTi 30th车型上首次使用。
标致集团始终致力于为用户带来环保高效的汽车生活，以应对当今世界日渐匮乏的资源及污染压力。除了在发动机技术方面进行革新，标致还在汽车制造的各个领域不懈努力，包括汽车轻量化技术等，以获得燃油经济性和二氧化碳排放量的不断优化。未来，标致将秉承高效环保理念，以更多创新产品满足市场日益提升的需求。
