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【网上车市黄石站】K3S的目标人群是追求快乐、率性果敢、充满自信且掌控自我的年轻一代，以简约直线美学为蓝本，汲取艺术灵感，运用恰到好处的比例与简洁流畅的线条，勾勒出独具魅力的动感气息，动静之间散发优雅灵动的新锐美感。在K3国内上市到现在，销量一直都是很高的，每月1万多台的销量的确是能拿得出手的。而紧凑两厢车在国内也一直都是很火热的存在，于是K3S也就顺应而生了，经过这次试驾体验之后，对于这款两厢车，我想对这个级别的其他品牌车型说一句：“这是不容忽视的对手”。
起亚K3S的车身尺寸为4365mm/1780mm/1460mm，轴距为2700mm，这在同级别中算得上不错。相对于K3来说，K3S在高度方面增加了15mm，而在车身长度上则减少了235mm。
不同于大多三厢改两厢的车型，K3S并不只是草草改了尾部了事，而是从头至尾换了“新装”，这样的表现在别克英朗身上也有表现。而极富新鲜感的外型，也让我们脱离对其两厢K3的概念。
K3S的轴距达到了2700mm，最为一款紧凑型两厢车，其实已经达到了中型车轴距的标准。
起亚K3S的大灯倒是与现款K3是相似的，凌厉的造型，LED灯眉，并带有高度调节。至于雾灯，造型与速迈相似，黑色的运动包围，但是非常明显的差距是，K3S并未采用速迈的LED光源。
K3S外后视镜的视野范围不错，采用了LED光源并带有LED的转向灯，可电动折叠。
作为两厢车尾部的设计是个重点,K3S尾部强调层次感，大面积的黑色装饰板也说明其运动的本能，尾灯加入了LED元素，车顶加入了扰流板，更加时尚非常耐看。
轮胎尺寸上K3S全系共提供三种规格，GL版本轮胎尺寸为195/65 R15，GLS及DLX为205/55 R16，顶配车型则提供215/45 R17的“大脚”，215胎宽搭配17寸的轮毂从外形上就足够吸引眼球，同时也更夺追求运动表现的年轻消费者喜爱。
