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【网上车市衢州站讯】在美国素有“驾驶者之车”美誉的凯迪拉克CTS豪华运动轿车，是一款将动力性、操控性、舒适性完美结合的经典产品。从十年前“未来之车”般的第一代CTS，到2008年棱角分明且更具科技感的第二代，每一代CTS的推出都能以惊艳的造型、瞩目的魅力受到凯迪拉克拥趸们的追捧。而今，属于CTS的风范依然在延续。十年的蜕变与磨砺成就了今天的全新一代CTS，它是凯迪拉克十年磨一剑的力作，代表了凯迪拉克在设计与性能领域的新高度。
不得不说凯迪拉克永远都有一股内在的王者风气存在于他的每一款车上的设计，在外观上，全新的家族式立体格栅让CTS看上去更加霸气也更加稳重，识别度也更高。而设计师并没有简单的就用这个格栅去定义凯迪拉克CTS，重点则是放在某些细节设计上。盾形的前格栅大量采用了镀铬装饰件，前脸的线条一直向发动机舱延伸，加强了整车的力量感和运动感。引擎盖上的4条肌肉线与前格栅可以说是完美的融合，三个不同部分的衔接处也对工艺上有了更高的要求。
第三代CTS依旧传承了凯迪拉克品牌的设计理念，依旧采用了棱角分明的钻石切割风格加硬朗线条设计相结合的外观思路。CTS的大灯设计要比XTS更细小也更紧凑，两侧的直列式LED日间行车灯与转向灯一共包含了32颗LED灯源。亮度较老款提升不少，对提升驾驶安全性有很好的帮助。
在车身尺寸上全新CTS较上代产品有了很大提升，在长宽高上已经达到了4966/1834/1438mm,在车身长度上较上代加长106mm，而整车降低了37mm，大倾角的A柱和流畅的C柱让车身有一种向前冲的姿态，很好的营造出了一种轿跑的感觉。从高角度和侧面看过去，新CTS的前半部分更修长更协调一些。钻石切割工艺在这里得到最直观的体现。而且新CTS估计是现如今唯一一款量产车前灯灯罩延伸到前车轮悬挂处的。
全新CTS的尾部设计依旧和前脸一样犀利，但是相对于前面的锋芒毕露，尾部设计可以用“低调”来形容了，直列飞翼式尾灯采用了多层材质拼合工艺，对于提升视觉效果有了很大帮助。两侧的尾灯包含了102颗LED灯源。
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