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外型方面，奥德赛没有走那种方方正正的路子，它以修长的身段、个性前卫的外表来区别于其它MPV车型，主打家用范。与现款车型相比，2014款奥德赛变化甚微，仅是新增琥珀金外观色，且豪华版车型新增黑色内饰。奥德赛采用本田FCX概念车的风格，前脸部分采用犀利的三道杠式中网，两侧微微上斜的角度，与大灯呼应，使整个车头时尚而动感。镀铬材质则提升了整体的档次。流线型的车身，更像轿旅行版车，渐变的线条更富有层次感，完全摒弃了传统MPV臃肿的造型。尾部两端凸起保险杠、尾灯下凌厉的线条、后杠上营造出裙边效果的线条与动感的车头相呼应。

内饰方面，奥德赛的内饰风格以简约时尚为主，用料和做工都依然出色，中控台采用分层设计，没有走以往本田的路子，算是家族中很有特色的一种造型。用料方面继承了本田一贯的传统，中控台使用了清一色的硬塑料，不过在做工以及细腻度上依旧保持了日本车的高水准。真皮方向盘手感不错，加入的桃木装饰也增添了几分豪华感。方向盘上的功能按键比较齐全，蓝牙电话、系统设定、定速巡航都有配备。双飞翼式自发光仪表盘时尚动感。档把设计在中控台上，给中央扶手留出了巨大空间，同时扶手可以翻折，实用性较强。黑色皮质座椅较一般轿车更为宽大、舒适，前排座椅都支持电动调节以及座椅加热功能。车内大量的储物空间让人倍感方便和舒服，人性化设计随处可见。配置方面，新车依旧搭载了100G硬盘式语音导航系统、VSA车辆动态稳定控制系统等自动防眩目后视镜、过加强处理的隔音玻璃、采用多功能座椅组合，第三排座椅也同样配备一键式电动折叠功能等。

动力方面，奥德赛全系装备了一台2.4升直列四缸全铝发动机，最大功率133kw(181PS)，峰值扭矩218Nm，与之匹配的是5AT变速箱，动力整体输出很平顺流畅，不具备手动模式，但设置有S挡，可以偶尔激情驾驶一下。奥德赛前后都使用了双横臂式独立悬架，底盘整体调校还是更多的向舒适性靠拢。

编辑点评：在延续历代经典品质与核心价值的基础上，2014款奥德赛(ODYSSEY)通过不断的优化完善，在产品设计上注入更多的潮流元素，全系新增琥珀金外观色，豪华版新增黑色品质内饰可选，不仅进一步丰富了消费者的选择，更将以全新姿态再续其MPV市场的领航地位。

 

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